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Par julienEVO6
Il y a quelque chose qui me gene dans les proportions entre l'avant et l'arriere.
Mais sinon sympa je lui predit un bel avenir.
En esperant que ca reste sous les 15000€.
J'irais l'essayer.
Commentaires - Yamaha R9 2025 : un vrai R de sportive
Yamaha R9 2025 : un vrai R de sportive
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Par Yoshito227
A voir à quel public s'adresse cette moto, j'espère qu'on est sur une vraie machine conçue pour la compétition et le chrono et pas un truc un peu bâtard comme le R7
Par ThomFUELL
En réponse à julienEVO6
Il y a quelque chose qui me gene dans les proportions entre l'avant et l'arriere.
Mais sinon sympa je lui predit un bel avenir.
En esperant que ca reste sous les 15000€.
J'irais l'essayer.
Je rejoins ton avis! elle fait alambiquée un peu, elle est plus proche de la r7 visuellement que des R1/r6..
L'article semble être content des 195kgs tpf.. A notre époque c'est juste 10kgs trop lourd!
Donc on a en résumé une sportive tirée d'un roadster pour maîtriser les coûts.. Heureusement que le moteur est bon!
Par inextenza
En réponse à julienEVO6
Il y a quelque chose qui me gene dans les proportions entre l'avant et l'arriere.
Mais sinon sympa je lui predit un bel avenir.
En esperant que ca reste sous les 15000€.
J'irais l'essayer.
Ce qui est 3000€ de plus que les concurrentes directes 600CBR et ZXR-636. Pour un peu plus de couple et un peu moins de puissance et une position plus radicale (les genoux à l'horizontal, les coudes dans les genoux)... ça risque d'être compliqué.
Pour un usage mixte route/piste occasionnel, perso je suis bien davantage séduit par la XSR-900GP. Paradoxalement plus sobre aussi, sans ces énormes appendices rectangulaires à l'utilité plus que discutable.
Par trinita84
ça a l air très cette R9 parce que les sportives de plus de 200cv a plus de 20000€ ça suffit
