3. Comparatif scooter 125 – Voge SR1 vs Kymco Sky Town - L'avis de la rédaction

Idéales en usage urbain, ces deux machines chinoises n’ont rien à envier à leurs concurrentes japonaises directes proposées 600 € plus chères, et même un peu plus de 1 000 € si on considère la promotion appliquée au Voge SR1. Si le Kymco Sky Town est un peu plus rustique (pas d’ABS, contacteur à clé), le Voge SR1 est aussi bien équipé que les Yamaha NMax et Honda PCX, deux engins qui protègent peu.

Quant à comparer le Sky Town et le SR1, donc pour conclure cet essai, ces deux machines proposées au même prix à 5 € près se valent en matière de performances. Le Voge SR1 est beaucoup mieux équipé (ABS, TCS, tableau de bord couleur, démarrage sans clé, double optique) mais il manque de protection et son tunnel central large empêche de soustraire les jambes et les pieds au flux d’air et son coffre sous selle est moins pratique.

Globalement, la protection supérieure du Kymco est un avantage indéniable sur voie rapide et son guidon plus ouvert est agréable ; avec sa garantie 5 ans, ses nombreux concessionnaires et son poids inférieur, il gagnerait le match : mais la promotion actuelle appliquée par la DIP positionne le Voge SR1 à 2 595 € jusqu’au 31/12: dans ces conditions, et si l’utilisation est principalement urbaine, ce dernier est tout bonnement imbattable ! 

Kymco Sky Town

 

Les fiches techniques respectives

	Kymco Skytown 125	Voge SR1
Moteur
Type	monocylindre, 4 temps, 1 ACT, 2 soupapes/cyl, refroidissement par air	monocylindre, 4 temps, 1 ACT, 2 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée	125 cm³	124,9  cm³
Alésage / Course	52,4  x 57,8 mm	52,4  x 57,9 mm
Puissance maxi	8,2 kW  à 8500 trs/mn	8,5 kW  à  8 500 trs/mn
Couple maxi	10,6  NM à 6500 trs/mn	11 NM à 6500 trs/mn
Rapport volumétrique	11:1	11:1
Alimentation	Injection électronique	Injection électronique
Capacité de carburant	7 l (réserve, NC)	8 l (réserve, NC)
Emissions CO2	56 g/km	NC g/km
Norme	Euro 5	Euro 5
Consommation annoncée (WMTC)	2,1 l / 100 km	2,7 l / 100 km
Consommation vérifiée	2,5 l / 100 km	3 l / 100 km
Batterie	12V	12V
Transmission
Embrayage	NC	à sec
Boite	CVT	CVT
Transmission finale	Courroie	courroie
Partie cycle
Cadre	treillis tubulaire acier	Tubulaire acier
Bras oscillant	moteur	moteur
Dimensions	L : 1940 mm, l : 750 mm ; 1340 mm	L : 1945 mm, l : 740 mm ; h 1265 mm
Empattement	1320 mm	1320 mm
Angle de chasse	NC°	NC °
Chasse	NC mm	NC mm
Garde au sol	135 mm	120 mm
Hauteur de selle	770 mm	775 mm
Poids	126 kg pleins faits	139 kg plein faits
Suspensions
Avant	Fourche télescopique  ø NC, deb. NC	Fourche télescopique  ø 31, deb. 83 mm,
Arrière	Combiné amortisseur non réglables, déb NC mm	Combiné amortisseur non réglables, déb 103 mm
Roues
Type	Tubeless aluminium moulé	Tubeless
Dimensions jantes AV/AR	2,5’’ x 14 / 3,5’’ X 13	2,5’’ x 14 / 3,5’’ X 13
Pneumatiques	Kenda Bias 110/70 x 14 – 130/70 x 13	Helios Bias 110/70 x 14 – 130/70 x 13
Freins
Avant	Disque  ø 220 mm, étriers flottant 3 pistons juxtaposés, freinage combiné	Disque  ø 240 mm, étriers flottant 2 pistons juxtaposés, ABS
Arrière	Disque ø 200 mm étrier flottant 1 pistons,freinage combiné	Disque ø 220 mm étrier flottant 1 pistons, ABS
Equipement électronique de série
Tableau de bord	TFT	TFT
Contrôle de traction	Non	Série / deconnectable
ABS	Non	Série
Modes de conduite	Non	non
Divers	Feu et clignotants à LED, freinage combiné	Feu et clignotants à LED, démarrage sans clé , dash cam
Aspects pratiques
Commandes réglables	non	non
Bulle réglable	non	non
Alarme	non	non
démarrage sans clé	non	série
alimentation électrique	USB + USB C	USB
Poignée de maintien passager	oui	oui
Béquille centrale	série	oui
Poignées chauffantes	non	non
Tarif	2 999,00 €	2 995 € / Promo 2595 €
Coloris / Versions	Noir – bleu – gris	Blanc – noir – gris
Garantie	5 ans (assistance 2 ans)	3 ans