Comparatifs

À l’heure où le malus fait disparaître de très nombreuses sportives, la Megane RS et la Golf GTi font figure de survivantes d’une autre époque. Dernier rencontre avant de se dire adieu.

10 650 kilomètres séparent Détroit de Séoul et, pourtant, les Kia EV6 et Ford Mustang Mach E se ressemblent énormément sous certains aspects : longueur et largeur presque identiques, silhouettes hautes sur patte avec ligne de toit plongeante, modèles disponibles en deux et quatre roues motrices avec une version hautes performances en haut de gamme et grille de tarifs proches. Tant de points communs en font une affiche de comparatif parfaite promettant une bataille sans merci !

Pleine d’ambitions mais peu aidée par les dures lois de l’industrie et du marché automobile, la DS 9 porte tant bien que mal le haut de gamme français aujourd’hui. Un modèle réellement premium, abouti et convaincant, mais pour qui l’image reste à peaufiner. Et s’il y en a une autre, qui a su se frayer un chemin à l’ombre des allemandes, c’est bien la Lexus ES. La marche à suivre ?

Les modèles électriques sont de plus en plus nombreux sur le marché et touchent tous les segments. Les sportives n’échappent pas à cette électrification. Mais vaut-il mieux choisir une R8 ou une RS e-Tron GT, pour faire de la piste ?

La nouvelle Skoda Fabia change de statut. Autrefois citadine pratique et rationnelle, la tchèque revient plus grande, plus technologique mais aussi plus chère, beaucoup plus chère. Nous l’opposons à la plus polyvalente de la catégorie, la Renault Clio.

Le break premium est indispensable pour qui veut trouver son salut en Europe. Une règle bien assimilée par Volvo et Mercedes, pour qui cette carrosserie peut représenter plus de la moitié des ventes du modèle. Avec cette nouvelle génération de Classe C, la marque allemande capitalise sur les points forts et améliore tout le reste. Suffisant pour convaincre face à une V60 - presque - irréprochable ?

Vous avez envie de craquer pour un modèle électrique techno et tendance et votre budget maximal est de 60 000 €, nous avons trouvé deux modèles qui vont vous faire plaisir à coup sûr. Mais lequel vaut-il mieux acheter ?

Bien dans son temps, le nouveau Nissan Qashqai se remet habilement au goût du jour, sans bousculer les standards. Une nouvelle génération réussie, qui compte bien reconquérir des territoires laissés aux mains des rivaux. Une ambition grandissante qui aurait de quoi inquiéter le Volkswagen Tiguan, toujours aussi sûr de lui, mais gourmand côtés tarifs.

Ce n'est pas souvent que Toyota se retrouve dans la position d'outsider dans le monde de l'hybride et pourtant, malgré une expérience unique de plus de 20 ans dans le mariage des motorisations essence et électrique, il a fallu attendre 2021 pour que le constructeur japonais en propose une sur un SUV urbain, le Yaris Cross. Et deux concurrentes valeureuses l'attendent de pied ferme : le Renault Captur E-Tech et le Hyundai Kona Hybrid. Qui va l'emporter ?

Métamorphosée, la nouvelle DS 4 s’attaque à la patronne du segment des compactes premiums en Europe : la Mercedes Classe A. La française a-t-elle des chances de se faire une place sur le Vieux Continent ? Réponse à l’issue de ce premier match en version hybride rechargeable.