Comparatifs

La saison se prête à l’usage du cabriolet. Et dans le segment des compactes, deux acteurs de poids viennent d’être renouvelés. La Peugeot 308CC (n°1 français) et la Volkswagen Eos (n°1 étranger) s’affrontent aujourd’hui pour une place au soleil.

Les Dacia Duster, Ford Kuga, Hyundai ix35, Renault Koleos, Toyota Rav 4 ou Volkswagen Tiguan affichent tous un caractère bien trempé et une présentation originale. Ces êtres à part sont capables d’être aussi familiaux que des monospaces et peuvent s’aventurer hors goudron sans peine. Aujourd’hui, les Dacia Duster et Volkswagen Tiguan, sont les plus vendus dans cette catégorie, mais sont-ils vraiment les mieux armés pour obtenir les premières places de notre confrontation ?

Le segment des familiales n’aura jamais été aussi jeune qu’aujourd’hui. Restylés ou renouvelés, les principaux acteurs du marché ont tous fait peau neuve. Quelle berline choisir ? A quel prix ? La rédaction de Caradisiac s'est mobilisée pour vous aider à y voir plus clair à travers un comparatif grandeur nature.

Fini les gros 4X4. Aujourd'hui, les constructeurs sont de plus en plus nombreux à mettre au catalogue des mini 4X4 qui répondent aux besoins d'une clientèle recherchant des 4X4 qui ne sont pas de véritables baroudeurs. Ils en ont l'apparence, mais sont utilisés principalement en ville. Pour vous aider à bien choisir, Caradisiac a opposé les modèles suivants : Fiat Panda 4X4, Lada Niva, Mini Countryman, Nissan Juke, Skoda Yeti, Suzuki SX4.

Envie d’une compacte et pas forcément d’une française, alors pourquoi ne pas craquer pour un modèle allemand. Pour vous aider à faire votre choix, voici une opposition entre les trois berlines germaniques les plus populaires du moment.

Les citadines branchées sont devenues monnaie courante dans les grandes agglomérations. Compacts et attractifs ces véhicules BCBG ont pourtant tendance à délaisser les familles. Seuls deux constructeurs ont eu l’idée de proposer une alternative. Nissan avec le Juke et Mini et son Countryman.

Elles sont devenues incontournables. Toujours plus polyvalentes, elles refusent désormais le statut de deuxième voiture pour celui d’auto principale. En particulier lorsque l’on privilégie la conduite en ville où elles excellent, grâce à leur petite taille et leur maniabilité. Qu'elles soient micros ou mini-citadines, un comparatif s’imposait. Le voici...

Nous terminons notre périple à travers le paysage du marché des cabriolets, par les modèles les plus enthousiasmants mais aussi les plus chers. Un secteur animé par de beaux bolides équipés de V8, de V10 et même de V12. Le match promet d’être serré…

Nouvelle étape dans notre exploration du secteur des cabriolets avec les modèles les plus délurés du marché, les roadsters sportifs.  Ces autos permettent de se déplacer en duo en toute sécurité dans un maximum de confort. Mais c’est surtout pour leurs performances que l’on choisira ces véhicules, car équipés la plupart du temps de blocs puissants, ils sont capables de réaliser des prouesses en matière d’accélérations et de reprises.

La grande classe pour ces cabriolets haut de gamme. Confortables mais dotés d’une belle touche de sportivité, ils constituent ce qui se fait de mieux en matière de grand tourisme. Avec eux, il est facile d’envisager des voyages au long cours, traverser l’Europe entière, et cela en toute sérénité. Dans cette catégorie les modèles allemands sont aux avant-postes, mais les Suédois et Japonais veulent eux aussi leur part de gâteau. En place pour une confrontation de haut niveau.