

Nous parlons là du quintuple titré des Grands Prix à présent retraité. L’Australien légendaire s’est fait plaisir sur un engin séduisant élaboré à partir d’une CB1000R. Il répondait pour l’occasion au nom de Glemseck 101 CB 1000 R.
Ses ingrédients mettent l’eau à la bouche : suspensions Öhlins empruntées à la Honda Fireblade SP actuelle, ligne d’échappement Akrapovic pour réduire le poids et améliorer le son, freins Brembo, et un bras oscillant spécifique sans oublier un embrayage maison, plus quelques accessoires tirés d catalogue Rizoma. Le tout enveloppé dans une livrée spécifique tricolore, classique de la marque, qui lui donne une belle allure. Côté moteur, les 145 ch étaient au programme.
Du beau travail qui donne apparemment aussi du plaisir au guidon car il se dit que Mick Doohan, une fois dessus, n’a pas voulu lâcher la moto !
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