En signant son septième succès de carrière et en permettant par la même occasion à Aprilia d'engranger sa centième victoire en Grand Prix 125, Mattia Pasini pouvait bien s'allonger sur un relax en bord de piste lors de la saynète jouée lors de son tour d'honneur.
C'est sans aucun doute l'une des qualifications les plus serrées de l'histoire des Grand Prix 125 qui s'est déroulée sur le tout nouveau tracé de Misano. Les écarts enregistrés ont été incroyablement faibles et ce n'est que par trois et onze minuscules millièmes que Lukas Pesek a réussi à devancer Faubel et Pasini pour la pole.
C'est avec quinze minutes de retard que les 125 se sont élancés pour boucler leur seconde et dernière séance d'essai libre. C'est in extremis que les travaux de nettoyage de la piste ont été bouclés, après une longue et dure nuit de labeur des commissaires et permanents du tracé.
La séance libre et humide de la 250 dominée par Dovizioso venait à peine de se terminer que le déluge s'abattait sur le circuit de Misano. Un nouveau tracé qui s'est découvert pour l'occasion de graves problèmes de drainage, puisque c'est une véritable inondation qu'ont dû subir les acteurs du Moto GP.
Les chiffres du marché scooter et 125 dévoilés au cours de l'année le prouvent bien, vous êtes de plus en plus nombreux a tomber amoureux de ces engins accessibles au permis B.
Début des hostilités pour ce Grand Prix de San Marin sur le nouveau tracé de Misano. Et le premier pilote de Grand Prix à inscrire son nom en haut de la feuille des temps est Gabor Talmacsi qui n'a pas attendu longtemps pour se mettre le tracé en tête. Il devance Pasini et un étonnant Lombardi sur sa Honda Scot.
Le petit roadster utilitaire dont nous vous avions déjà parlé dans cette news se propose à vous dans un nouveau coloris : Le bleu. La chinoise, distribuée en France par la société Sidam, se doit de séduire le plus de motards possible pour faire concurrence aux modèles plus connus tels que la Yamaha YBR et la Sym XS.
Le constructeur allemand MZ vient d'obtenir une dérogation de Bruxelles pour livrer ses modèles 125 cc aux normes Euro 2 jusqu'à fin 2008. Cette petite fleur serait due au fait que MZ soit un constructeur européen, et grâce à son faible volume de vente qui ne dépasse pas 5000 unités par an.
La toute jeune marque Hooper vient de confirmer le passage aux normes antipollution pour ses nouveaux modèles. Distribués par Euromotor, les engins de la firme sont d'origine chinoise et jouent à fond la carte de l'esthétique et du design branché.
La nouvelle est arrivée depuis le Brésil, où la Honda CG se voit offrir un léger relooking. Le style reste bien le même, et c'est, à quelques détails prés, seulement la couleur qui change. La CG 2008 s'exhibe dores et déjà dans les vitrines des concessionnaires brésiliens sous son nouveau coloris “cendré métallique”.
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