Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Toute l'actualité De 126 cm3 à 700 cm3

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Kymco Grand Dink 125 cm3/300 cm3

0

Parmi les nouveautés 2012 dévoilées sur le stand Kymco, le Grand Dink 125 cm3 (également prévu en 300) se fait la part belle et officialise sa venue sur le sol français au cours du premier trimestre 2012. En revanche, la firme asiatique n'a pas encore communiqué son prix de vente.

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Sym GTS Evo 125 cm3/300 cm3

0

Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie.

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Peugeot Métropolis Project 400 cm3

0

Comme annoncé par Olivier, Peugeot Scooters a dévoilé son scooter à trois roues. Présenté sous le label Métropolis Project, le tripode français prendra l'appellation définitive de Métropolis lors de sa commercialisation prévue à la fin de l'année 2012.

Image d'illustration de l'article
Interview

Interview : Patrice Lemiègre : artiste peintre aquarelliste.

0

Bonjour Patrice ; comment en es-tu venu à marier ta passion pour la moto et tes dons d'artiste peintre ? J'ai passé mon permis moto en 1973 ; à l'époque, on pouvait l'obtenir dès 16 ans. J'ai pratiqué la moto un certain temps puis il y a eu une longue période d'abstinence.

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Mv Agusta 675

0

Qui n'a jamais rêvé un jour de casser sa tirelire pour s'offrir un objet de désir tel qu'une Mv Agusta. Et bien d'ici peu, nous risquons d'en croiser plus d'une sur la route la fameuse 675 Brutale. Une machine attendue depuis très très longtemps. Tour d'horizon. Elle a tout d'une grande !

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : KTM Duke 690

0

Il était temps que la Duke se rajeunisse un peu, même si avec ses 18 ans, elle a su traverser les générations avec des looks plus ou moins réussis. Le secret de sa longévité ? Le monocylindre LC4 ultra facile d'utilisation. Pour 2012, non seulement sa bouille change, mais son moulin s'offre des améliorations et elle s'équipe d'un nouvel ABS.

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Piaggio X10 125 cm3/350 cm3/500 cm3

1

Fort du succès rencontré par le MP3, Piaggio ne laisse pas pour autant le secteur GT de côté avec la présentation sur le stand Piaggio du X10. Le nouveau fleuron de Pontedera se présente comme le digne héritier du X9 (ce dernier fit les beaux jours de la marque au début des années 2000).

Image d'illustration de l'article

Salon de Milan 2011 en direct : KTM Duke 200

0

A croire que KTM a réalisé le souhait que j'avais exprimé lors de la sortie de la Duke 125 cette année. Prendre la même machine et lui mettre un plus gros moulin. C'est donc chose faite pour cette année 2012 avec l'arrivée de la petite citadine en version 200 cm3.

Image d'illustration de l'article

En direct du salon de Milan 2011 : Yamaha T-Max 530 cm3

0

Apparu sur le segment des maxi scooter en 2001, le T-Max n'a cessé de se hisser parmi les meilleurs ventes dans la catégorie scooter. Yamaha a présenté aujourd'hui durant la 69ème édition de l'EICMA le millésime 2012 de son best-seller.

Image d'illustration de l'articleArticle vidéo

Vidéo officielle de la KTM 690 Duke millésime 2012

3

Cette année encore, le monocylindre est à l'honneur chez KTM. Mais plus qu'une simple refonte esthétique, le 690 Duke a beaucoup gagné et ce, sur tous les plans. Caradisiac Moto vous fait le tour du proprio. . .

SPONSORISE

Derniers articles moto

Articles moto les plus populaires