Quand on dit que les équipementiers sont toujours à la pointe de l'adaptation, on ne se trompe pas beaucoup. Et Yoshimura est de ceux qui trustent les premiers rangs de la réactivité. Après l'adaptation de leurs gammes pour la B-king et l'Hayabusa 2008, Yoshimura frappe à nouveau en proposant un silencieux pour les nouvelles GSX-R 600 et 750 millésime 2008.
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L'année prochaine, il y aura une seule équipe KTM en 250, l'officielle, mais elle abritera trois pilotes et changeront de décoration. C'est ainsi que s'opérera la magie Repsol qui met donc un terme dans la catégorie à son implication avec Honda dans une écurie complète.
Tout du moins pour les anciennes versions, le Yamaha T-Max était réputé pour ne pas avoir un freinage à la hauteur. Donc pour le nouveau, si vous n'êtes toujours pas satisfait, voici des disques qui pourraient vous apporter la sécurité que mérite le plus efficace des maxi-scooters.
Rebondissement de dernière minute sur le marché des transferts du mondial 600 Supersport. Alors que tout semblait en ordre de marche pour que Craig Jones rejoigne Gianluca Nannelli au sein du team italien, et affidé Ten Kate, Althea Honda, voilà que c'est Tommy Hill qui sur le poteau coiffe son compatriote pour le guidon de la CBR.
Voilà maintenant dix années que la série « R » des YZF existe et sillonne le monde entière pour le plus grand bonheur de ceux qui aiment les belles choses.
Pour ceux qui n'auraient rien à faire aux alentours du 14 septembre 2008 tout en ayant les moyens de faire quelque chose, c'est l'occasion de se préparer à réserver ses billets pour le premier Grand Prix des Etats-Unis organisés sur le légendaire tracé d'Indianapolis. Revu et corrigé pour l'occasion.
Pour aujourd'hui je vous propose une photo réalisée il y a très peu de temps. Je vous plante le décors . . . Rassemblement à priori de Suzuki 600 GSR sur le parking d'un centre commercial. On papote, on se rencontre pour la première fois, on rigole, l'ambiance est tellement bonne qu'il y a toujours un gars là pour l'assurer et n'hésite pas à donner de sa personne (au minimum) pour amuser la galerie.
Il y a plus d'une année maintenant, l'aventure de la Tucson avait commencé ainsi … Jean François Robert, un ancien ingénieur en Moto GP imagine un Café Racer tout en aluminium avec au cœur de la bête un moteur de SV650 carburé. Je ne vais pas revenir sur le sujet qui avait été déjà traité en long, en large et en travers par le monsieur « Moto & Sexy » alias Ndj.
GPR, l'une des célèbres marques italienne de silencieux, propose depuis quelques mois déjà un silencieux fantôme pour la Suzuki GSR 600. Pourquoi « fantôme » me direz-vous ! ? Et bien parce qu'une fois le silencieux monté sur la machine rien de vous indiquera qu'elle est équipé d'un pot d'échappement adaptable.
Ducati s'apprête à changer une des ses icônes de gamme. En remodelant son Monster, soit le modèle de son renouveau, Borgo Panigale prend date. Voici les premières images de la 696, faite d'un cadre alu, de sorties des gaz élevées, d'instruments digitaux et autres Led.