Pour 2014 les 1190 Adventure et Adventure R auront droit au système d'assistance au pilotage MSC promettant un ABS aussi efficace en ligne droite qu'en courbe. En collaboration avec Bosch l'autrichien met donc en place un système de contrôle de la stabilité aidant le pilotage sur de multiples points.
Ce sont cette fois nos confrères d'Allemagne de Motorrad Magazin qui ont été les plus rapides pour « pécho » le futur roadster BMW. Aucune information officielle mais une chose est certaine sa sortie est toute proche. Normal me direz-vous le salon de Milan arrive à grands pas.
R1 de nouveau pour l'année prochaine. La plus grosse des sportives de chez Yamaha suit la lignée de la R6 et ne proposera pour 2014 aucune évolution. Déjà dévoilées aux States les sportives aux trois diapasons n'auront pas droit à l'attention qu'elles auraient pu mériter.
La V-Strom 1000 signe son grand retour avec des prestations pour le moins séduisantes. Propulsé par un bicylindre de 1037 cc, le maxi-trail est armé pour faire face à la concurrence. Suzuki se donne ici les moyens. Avec un poids réduit annoncé à 228 kilos la nouveauté s'est faite attendre mais, de prime abord, ça valait le coup.
Ducati nous dévoile en cette rentrée 2013, sa surprise hypersport avec la nouvelle 899 Panigale. Equipée d'un 898 cm3c Superquadro de 148 ch, et un couple impressionnant de 10. 1 Nm à 9000 trs/minutes , cette « petite » Panigale devrait être l'arme à chasser le chrono.
Outre un relooking en douceur, le millésime 2014 de la version SX accentue son esprit voyageur. Pour ce faire Kawasaki redessine ses sacoches optionnelles permettant désormais de recevoir un intégral et quelques bricoles. Offrant une contenance de 28 litres, elles s'accordent mieux avec les courbes racées de cette Z1000.
Arnaud Vincent, champion du monde Moto GP 125 cm3, a accepté de se prêter au jeu de l'essayeur pour nous. Chaque mois, nous lui soumettrons une sportive du marché actuel. Aucune préparation de piste, du full stock ! Lâché sur le circuit de la Ferté-Gaucher, Arnaud poussera à bout des machines que vous pouvez croiser tous les jours dans la rue.
1: les essais qualificatifs. Avec quatre-vingts points restant à attribuer (en comptant les bonus pour la pole et le meilleur tour en course), rien n'est fait pour les concurrents de la Roadster Cup. Les chances sont minces pour que le titre soit attribué dès ce week end.
Au lieu de nous présenter une évolution digne de ce nom, Suzuki nous édite une énième série limitée de sa mythique GSX-R ayant pour but de fêter les 50 ans de la marque aux States. Même en étant un fervent admirateur de ce modèle, j'ai des difficultés à tomber sous le charme de cette version SE.
Après plus d'un mois et demi de repos, tous les pilotes inscrits pour disputer les WERC (Week End Racing Cup) vont pouvoir en découdre les 31 août et 1er septembre prochains sur le circuit du Vigeant dans le département de la Vienne. Pour les catégories Promotion Cup 600 et 1000, cette épreuve sera la dernière de la saison.
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