Dacia : le retour du GPL sur toute la gamme

Le GPL se fait très discret dans les immatriculations françaises. Pourtant, ce type de carburant multiplie les avantages, à commencer par un prix de vente à la pompe canon. Au dernier pointage du Ministère de la Transition Écologique, le litre de GPL coûtait en moyenne en France 75 centimes d'euro ! Le sans-plomb 95 pointait à 1,32 €.

Si le nombre limité de stations distribuant du gaz est un handicap, le marché du GPL est surtout pénalisé par une offre limitée. Très peu de modèles sont compatibles. Mais la liste s'étoffe aujourd'hui grâce à Dacia, qui propose une version GPL sur ses six modèles.

Sur les Logan, Logan MCV et Sandero, le moteur est le TCe 90 ch. Pour les Lodgy et Dokker, il s'agit du SCe 110 ch. Pour le SUV Duster, c'est le SCe 115 ch. À l’exception du break, Dacia laisse le choix entre plusieurs finitions, dont la baroudeuse Stepway pour la Sandero. Bien qu'adaptés au GPL, ces modèles sont toujours capables de rouler au sans-plomb.

Le surcoût par rapport à la variante essence simple est de 700 €. Si la consommation en mode GPL est plus élevée (en moyenne 20 à 30 % de plus), les prix à la pompe rentabiliseront vite l'investissement. La rallonge est aussi en partie compensée par la gratuité ou la réduction de 50 % du coût de la carte-grise.

C'est donc un retour en force pour le GPL chez Dacia. La firme low-cost avait déjà proposé ce type de carburant, mais ce dernier avait été stoppé avec l'entrée en vigueur de nouvelles normes antipollution.