Dacia Logan restylée : découvrez les premières images de l'essai en direct + impressions de conduite

Beaucoup de nouveautés sur la gamme Dacia en cette fin d'année 2016 après leur présentation en grande première lors du Mondial de Paris. Aujourd'hui, Dacia nous a conviés en Croatie pour essayer toutes ses nouveautés. Après le Duster et la Sandero Stepway, place à celle qui a permis à la marque roumaine de faire ses débuts dans l'Hexagone : la Logan.

Les premières images de l'essai de la nouvelle Dacia Logan restylée ont été tournées le mercredi 23 novembre 2016 en direct de Sibenikt en Croatie.

Même si elle n'est pas le modèle le plus vendu de la marque, elle profite également des mêmes attentions que la star, la Sandero. La Logan hérite donc des mêmes améliorations à savoir une face avant repensée avec une calandre redessinée et des optiques avant et arrière disposant désormais d'une signature lumineuse inédite. Ce restyling porte également sur l'habitacle avec l'apparition d'un nouveau volant 4 branches et des placages plus valorisants sur les poignées de portes et la console centrale. Mais le principal changement porte sur l'amélioration de l'ergonomie avec le klaxon sur le volant et les commandes de vitres électriques désormais sur les portes. L'équipement se complète avec notamment la caméra de recul.

Sous le capot, on retiendra l'arrivée d'un nouvel entrée de gamme essence, un trois cylindres de 75 ch totalement inédit.

Premières impressions de conduite

Pour cet essai, nous n'avons pas pu prendre le nouvel entrée de gamme essence de 75 ch. Nous nous sommes donc rabattus sur la valeur sûre à savoir le dCi 90 ch. Ce moteur bien connu convient parfaitement à la Logan. Il lui apporte même un brin de dynamisme. Son couple n'est pas énorme (220 Nm) mais largement suffisant car il ne faut pas oublier que la Logan est légère avec seulement 1 070 kg sur la balance. Autre point fort, sa consommation plus que mesurée avec 4,9 l/100 km.

Le comportement est sans surprise avec un bon compromis confort/dynamisme. Bien évidemment, on ne parle pas ici de dynamisme mais l'agrément de conduite est bien présent.