3. Dacia Sandero Stepway TCe 90 CVT (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : dur de s’aligner

Avec ses prix toujours très agressifs, la Dacia Sandero Steway ne rencontre aucune concurrente directe à l’heure actuelle sur le marché. Cette version « haut de gamme » facturée 15 290 € peut toutefois être comparée à la Ford Fiesta Active, le dérivé baroudeur de la Ford Fiesta. Mais l’écart atteint tout de même près de 5 000 € en prix facial. Une fois les options ajoutées à la Sandero pour se mettre à niveau et les grosses remises effectuées par Ford, cet écart se réduit à 2 000 €. Les citadines traditionnelles comme la Renault Clio, la Citroën C3 ou encore la Peugeot 208 présentent des tarifs bien plus élevés mais aussi un agrément de conduite supérieur.

À retenir : numéro 1, et pour longtemps

Une Dacia, c’est un prix et la nouvelle génération de Sandero ne déroge pas à la règle. L’inflation de 500 € par rapport à la précédente génération est largement compensée par une montée en gamme générale des prestations. Celles de notre version d'essai haut de gamme Stepway, équipée de la boîte automatique, ne suivent malheureusement la même direction. Le surcoût de 1 400 €, ajouté aux consommations importantes ne font pas de la Stepway TCe 90 CVT, la version la plus séduisante du catalogue. On vous recommandera la bicarburation essence/GPL, Eco G en version « berline », bien plus économique à l’achat et à l’utilisation. Indubitablement, la Roumaine reste une affaire sur le marché du neuf. La déboulonner de son trône de voiture la plus vendue en France sera une fois de plus très difficile pour la concurrence.

Caradisiac a aimé

• Les prix imbattables
• La montée en gamme
• Le confort et la tehnologie embarquée

Caradisiac n'a pas aimé

• La consommation en carburant importante
• La visibilité avant
• Le confort à basse vitesse
• L'insonorisation médiocre