De la nouveauté en vue chez Indian

Pour une première, le moteur bicylindre en V à refroidissement liquide baptisé PowerPlus de la Challenger a conquis ceux qui ont eu la chance de le tester. En toute logique, on pouvait s’attendre à ce qu’on décline ce moteur sur d’autres modèles, sans toutefois avoir de certitude sur le modèle élu.

Selon des dessins de brevets déposés aux États-Unis, on semble s’orienter vers un modèle au style plus classique, dans la lignée de ce qu’Indian propose avec la Roadmaster. Les lignes plus rondes, le carénage « Batwing » et le cadre monocoque reprennent les codes de la marque américaine. La structure intègre la boîte à air et le filtre à air, l’admission se fait sous la tête de fourche et l’air passe ensuite directement dans le cadre pour atteindre le moteur. Fini l’énorme carénage façon Harley-Davidson Road Glide, l’ensemble est plus fluide, avec un gros phare rond unique, et aussi beaucoup plus traditionnel.

Serait-ce bientôt la fin des moteurs refroidis par air chez Indian au profit de motorisations à refroidissement liquide ? Si la Challenger marquait un nouvel élan pour Indian, ce bagger au style plus classique devrait assurément plaire aux fans de la première heure de la marque américaine.