Quelles sont les voitures qui se sont le mieux vendues en Europe en 2021, c’est notre nouveau Top 10. Un Top 10 dans lequel les voitures françaises sont bien représentées. Et si la Volkswagen Golf est encore en tête, derrière il y a du changement. On vous explique tout sur l’état du marché européen.
Afin de pérenniser la marque Alpine, Renault son propriétaire a décidé de lui permettre de multiplier les modèles. Trois futurs modèles sont au programme de la marque créée par Jean Rédélé, il s’agit d’un coupé, d’une berline et d’un SUV. Ces autos auront comme dénominateur commun, une motorisation électrique. Le premier modèle d’Alpine électrique devrait être le SUV et il arrivera vers la fin de 2024. Aujourd’hui, Caradisiac fait le point sur l’avenir d’Alpine.
L'un des freins à l'expansion des voitures électriques est le vocabulaire totalement nouveau que l'on retrouve dans leurs caractéristiques sur leur documentation. Au revoir l'injection, les soupapes, la suralimentation ou le réservoir, bienvenue à la puissance de recharge, au triphasé et à la capacité de batterie. Et, l'Histoire l'a prouvé à maintes reprises, de l'ignorance naît l'hostilité. Voici donc, pour se familiariser avec ces nouveaux concepts appliqués à l'automobile, un lexique dont nous ne manquerons pas d'améliorer l’exhaustivité par des mises à jour régulières.
La Chine veut concurrencer les constructeurs européens sur leur propre marché, en proposant des modèles électriques et hybrides de bonne qualité et à un tarif attractif. Aujourd’hui seuls quelques constructeurs chinois s’aventurent dans nos contrées, mais cela devrait changer très rapidement. En fournissant dans le monde entier de nombreux composants pour les voitures électriques, en particulier les batteries, la Chine veut devenir incontournable dans le domaine de la voiture électrique sur tous les continents.
Ce nouveau Top 10 de Caradisiac concerne le volume de coffre des SUV compacts. Ces modèles qui ont remplacé dans les cœurs des automobilistes les monospaces compacts et qui font de l’ombre aux berlines sont toujours de plus en plus nombreux. En France, en ce début d’année c’est l’inamovible Peugeot 3008 qui garde la tête des ventes, le deuxième SUV compact le mieux vendu étant le SUV coupé Renault Arkana, ensuite on trouve les Citroën C5 Aircross et Hyundai Tucson. Mais les chiffres des ventes ne reflètent peut-être pas forcément la vraie polyvalence de ses modèles et en particulier leur capacité de chargement. Avec ce nouveau Top 10, on fait le point sur les meilleurs déménageurs de cette catégorie.
L’Union européenne veut interdire la vente des véhicules neufs à moteur thermique et moteur hybride à partir de 2035. C’est un projet qui fait l’objet d’intenses discussions et sur lequel les pays et les représentants des constructeurs ne sont pas tous d’accord. Afin d’être prêts pour cette date fatidique, les constructeurs investissent massivement dans les motorisations électriques. Est-ce pour autant la fin du moteur thermique ? Pas si sûr. On vous explique pourquoi.
En France, les Peugeot 2008 et Renault Captur font la pluie et le beau temps dans le secteur des SUV citadins ou urbains. Mais ce ne sont pas les seuls à animer cette catégorie qui est plébiscitée par de nombreux automobilistes. Afin de connaître en profondeur le marché du SUV citadins, Caradisiac vous propose le Top 10 des ventes de cette catégorie en 2021.
Avec ses Dacia Sandero, Dacia Logan, Dacia Duster la marque roumaine propriété de Renault connaît un beau succès en France. Au point que de nombreuses marques voudraient faire aussi bien que la firme de Pitesti. Si pour le moment, il n’est pas question pour les concurrents de Renault de créer une marque low cost qui viendrait concurrencer directement Dacia en Europe, ils sont décidés en revanche de lancer des modèles à prix abordables pour attirer les clients qui ne veulent pas dépenser trop. Ce sont ces autos aux tarifs serrés que nous allons vous présenter dans ce dossier. Il y a des Dacia bien sûr, mais aussi des Fiat, des Volkswagen, etc.
Nouveauté Caradisiac, notre premier TOP DIX qui concerne le volume de coffre des citadines. Les citadines se veulent de plus en plus polyvalentes au point de se rapprocher des berlines compactes, mais pour cela il convient d’avoir du coffre. Sur ce point, toutes les citadines ne se valent pas et si certaines disposent d’une vraie soute à bagages d’autres se contentent d’un espace plus réduit.
Dans la catégorie des hybrides, et surtout des électriques, c’est la déferlante. Les constructeurs se mettent en quatre pour présenter le plus vite possible de nouveaux modèles qui vont leur permettre de limiter leurs émissions de CO2. Audi A6 e-tron, BMW i7, Mercedes EQE, Renault Mégane E-Tech Electrique, Tesla Model Y et Volkswagen ID Buzz deviendront à coup sûr les futures vedettes des voitures "zéro émission", tandis que les DS 9 E-Tense 360 ch, Honda HR-V, Jeep Grand Cherokee 4xe, Toyota Corolla Cross animeront le secteur des hybrides.
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