Nul besoin de lorgner du côté de l’Allemagne pour trouver des berlines haut de gamme et performantes. L’Angleterre et la Suède proposent des autos fortes en caractère, Jaguar et Volvo en tête. La première, la S-type, dispose d’un V6 3,0 l de 243 ch, l’autre, la S60, un 5-cylindres 2,4 l turbo de 200 ch. Entre ces deux berlines chics, mais très différentes, laquelle choisir ?
Charme désuet et moteurs musicaux, telle est la recette de ces deux berlines que l’on déniche pour trois fois rien et qui profitent de qualités encore très actuelles. Il suffit parfois de regarder de côté pour économiser tout en se faisant plaisir !
Traction, carrosserie aérodynamique et suspension hydropneumatique d’un côté, propulsion, essieu rigide et ligne cubique de l’autre. Dans les années 70, on pouvait choisir sa technologie dans une même catégorie. Mais entre la futuriste GS et la classique 131, que choisir ?
Entre puissance déjà respectable, gabarit raisonnable et performances acceptables, ces deux citadines concilient aisance urbaine et bel agrément de conduite. Le tout, à petit prix. Mais, entre la chic Mini et la rationnelle Renault, laquelle choisir ?
Sapés comme jamais, ces deux coupés ont marqué leur époque par leur design. On peut les dénicher dès 6 000 € avec des motorisations intéressantes d’environ 150 ch, offrant des performances encore sympathiques, alors on fonce !
Légères, généreusement motorisées pour leur époque et agrémentées d’une présentation aguicheuse, ces deux petites se posent en GTI "light", mais procurent déjà un bel agrément pour pas trop cher.
Classées Crit’air 3 quand elles ont été immatriculées après le 1er janvier 1997, voire Crit’air 2 dès 2006, la Ford Ka et la Renault Twingo 60 ch peuvent encore rouler librement dans la plupart des grandes agglomérations, où leur compacité, leur économie et leur praticité feront merveille.
Pour se déplacer avec élégance et sans se ruiner, en Crit’air 3 ce qui ouvre encore les ZFE, ces deux coupés avancent des arguments intéressants, surtout que leur faible consommation autoroutière a de quoi faire pâlir bien des hybrides actuelles !
Pour emmener sa petite famille avec style et confort, nul besoin de recourir à un SUV : ces deux autos répondront à tous les besoins, à prix attractif et en distillant un agrément de conduite évident.
C’est le moment d’acheter sa décapotable, avant que les cours ne remontent aux beaux jours. Alliant style et exclusivité, la Fiat et la MG constituent des offres originales et peu onéreuses. Mais elles ne s’adressent pas au même public.
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