En direct du salon de la moto 2007 : Adress 125, moto ou scooter ?

L'Adress 125 est un engin hors du commun. A première vue, il s'apparente à un scooter, mais en y regardant de plus près, on entrevoie un levier de vitesse double pour un meilleur confort, on devine une chaîne sous un carter. C'est une moto !

Il est équipé d'un embrayage automatique qui sera un allier lors des bouchons. L'ensemble boîte de vitesse à 4 rapports (semi-automatique) et moteur de 125 cm3 4 temps de 10ch n'aura pas de mal à extraire du trafic les quelques 104 kg de l'Adress, un vraie poids plume. Le moteur utilise la technologie de l'injection pour des consommations moindre et diminuer la pollution. La transmission finale est confiée à une chaîne sous un carter étanche pour un entretien minimum.

Mais les avantages du scooter, tout comme ceux de la moto, non pas étaient mis de côtés par les ingénieurs de la marque. Un vaste coffre (pour une moto) trouve sa place sous la selle et les jambières protègent efficacement de la pluie. Des jantes de 17 pouces et des amortisseurs hydrauliques se chargent du confort et de la tenue de route de l'Adress.

L'Adress sera un compagnon de choix pour tout ceux qui souhaitent une moto légère et efficace, même si le design peut laisser perplexe.

• Moteur : mono cylindre 4T refroidissement air
• Cylindrée : 124cc
• Puissance : 10 CV à 7500 tr/min
• Couple : 10 Nm à 5000 tr/mn
• Boîte : 4 vitesses semi automatiques.
• Suspensions AV : Hydrauliques
• Suspensions AR : Hydrauliques
• Freins AV : simple disque
• Freins AR : tambour
• Taille pneu AV : 70/90 -17
• Taille pneu AR : 80/90-17
• Capacité du réservoir : 4.3L
• Poids : 104 Kg à sec

Une envie de moto ou de scooter d'occasion ?

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