En ces temps de crise financière et d’immobilier au crash sans cesse annoncé, existe t’il encore des investissements encore méconnus, pas trop risqués et pourtant très lucratifs ? Pourquoi pas l’automobile ancienne ? Ou d’exception ? Caradisiac a enquêté pour vous dans les coulisses des ventes aux enchères.
Crédit auto et crise financière n'ont jamais fait bon ménage, et celle que nous vivons actuellement ne fait sûrement pas exception à la règle, banques et constructeurs automobiles étant sévèrement impactés, sans parler même de la confiance en berne du particulier. Conditions d'attribution plus sévères, taux crevant le plafond, peut-on encore aujourd'hui acheter sa voiture à crédit auprès des constructeurs ?
Des vidéos sur la Nissan GT-R nous en avons déjà vu défiler un bon paquet. Seulement, celle d’aujourd’hui a quelque chose de particulier. Pensez donc : 47 minutes, oui 47 minutes, consacrées à la nouvelle GT-R !
En fin d’année dernière, Nicolas Sarkozy a fixé comme objectif qu’il fallait qu’il y ait moins de 3000 morts sur les routes et ce, d’ici 2012. Cette baisse représentant une diminution de 35%, la tâche semble particulièrement ardue. Tellement ardue d’ailleurs que la Sécurité Routière a rassemblé vendredi dernier toutes les forces vives dans le domaine, de France et même d’Europe, pour essayer de trouver des pistes, de la plus intéressante à la, malheureusement, plus saugrenue.
Vous savez que le Mondial de l'automobile 2008 est placé sous le signe des technologies environnementales. Les constructeurs ont décliné leur label écologique sous toutes les coutures et ont misé sur la couleur verte pour leur Stand (voir article). L’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie) a alors décidé de se pencher sur leurs voitures particulières exposées au Salon : elle a fait réaliser une enquête pour observer la conformité de leur étiquetage énergie/CO2 (Qualivox a effectué cette enquête les 4, 5 et 6 octobre 2008 : l’observation a porté sur 548 véhicules particuliers et 4X4 destinés à la vente dans les halls 1, 3, 4 et 5/2).
La Prévention Routière vient de publier les résultats d’une étude européenne inédite sur le rapport entre les jeunes conducteurs et l’alcool au volant, et les chiffres sont simplement effrayants, la France se classant dans les derniers. A l’heure où les accidents de la route restent encore et toujours la première cause de mortalité pour les 18/25 ans, lors de sa dernière soirée un jeune français sur quatre a conduit après avoir bu de l’alcool et un sur dix en a bu plus de deux verres ! Une jeunesse éméchée qui pourrait bien croiser votre route une nuit en rentrant de soirée…
Vous avez acheté un véhicule électrique (voiture ou deux-roues) et vous comptez vous rendre au Mondial de Paris 2008 avec ce mode de déplacement non polluant ? Eh bien je me suis renseignée pour vous sur l'emplacement et le fonctionnement des bornes de recharge électrique à Paris et sa proche banlieue. Ainsi, durant cet événement auto, vous pourrez alimenter gratuitement votre voiture ou deux-roues électrique en toute tranquillité. Et, par la même occasion, vous ferez figure d'exemple en terme de mobilité durable en zones urbaines ! Les bornes de recharge électrique sont présentes sur la voie publique, dans les stations-service, les parkings souterrains et les parcs résidentiels.
L’Autolib’, vous connaissez ? C’est comme le Vélib’, mais pour les voitures. L’ambitieux projet de Bertrand Delanoë n’en est encore qu’à ses débuts mais Caradisiac s’est procuré en exclusivité un document officiel sur le fonctionnement de ces autos en libre service et vous révèle tout : où seront les stations, quand cela débutera, comment cela marchera, quelles voitures seront disponibles, et surtout combien cela coûtera.
Tout d’abord, pourquoi cette question ?
Equivalent du Cap Horn pour les marins, du K2 pour les alpinistes ou de la fosse des Mariannes pour les plongeurs, le Nürburgring tient une place très particulière dans le cœur des amateurs de circuit automobile du monde entier. Chargée d’une histoire ponctuée de terribles accidents et d’anecdotes faisant froid dans le dos, cette piste fascinante attire et repousse à la fois par sa complexité et son temps changeant. Cependant, de très nombreux pilotes amateurs prennent leur courage à deux mains et font le déplacement chaque année pour en réaliser quelques tours au volant de leurs voitures personnelles, avec des résultats parfois fâcheux. Tel Charon sur sa barque traversant le Styx, suivez Caradisiac dans l’Enfer Vert.
SPONSORISE
