3. Essai Honda CB125R : l'avis de Caradisiac Moto (fiche technique

Essai Honda CB125R : le chainon manquant

Au final, Honda frappe un grand coup avec la commercialisation de ce bouillonnant roadster de petite cylindrée dans la lignée des 300 et 1000R à venir. Cette 125 respecte à merveille les fondamentaux du genre grâce à des matériaux minutieusement choisis. Voilà qui devrait mettre encore un peu plus de piment sur un segment des motos typées roadster 125 de plus en plus concurrentiel où se trouve notamment la Yamaha MT-125, la KTM Duke mais aussi l’Aprilia Tuono et la Suzuki GSX-S. Car outre ses atouts esthétiques (même si Honda aurait peut-être pu y ajouter une touche d’originalité) et techniques, la production ailée met en avant un tarif judicieusement placé à 4499 € soit 500 € de moins que sa rivale aux trois diapasons.

	Honda CB125R 2018
Look
Design
Qualité de finition/montage
Aspects pratiques
Instrumentation
Espace de rangement	--
Équipement de série
Ergonomie/confort
Position de conduite
Protection (vent/pluie)
Duo
Confort
Prise en main
Déplacement à l’arrêt
Moteur
Sonorité
Puissance/performance
Couple
Reprise/souplesse/vibration
Boîte de vitesses
Gestion cartographie	--
Châssis
Répartition des masses
Tenue de route
Remontée d’informations	--
Qualité de suspensions
Réglages suspensions
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…)	--
Freinage
Feeling au levier/pied
Qualité d’ABS
Efficacité de freinage
Budget
Prix d’achat
Rapport qualité/prix
Rapport à la concurrence
Consommation

Fiche technique :

Moteur : monocylindre 4-temps, 2 soupapes, simple ACT, 2 refroidissement liquide
Cylindrée : 124,7 cm3
Alésage x course : 58 mm x 47,2 mm
Puissance : 9,8 kW à 10000 tr/mn
Couple : 10 Nm à 8000 tr/mn
Alimentation : injection électronique PGM-FI
Capacité du réservoir : 10,1 litres
Embrayage : multi disque humide
Cadre : mixte treillis/embouti en acier
Dimensions (L x l x H) : 2015 mm x 820 mm x 1055 mm
Empattement : 1345 mm
Angle de chasse : 24,2 °
Poids en ordre de marche : 125,8 kilos
Suspensions AV : fourche télescopique inversée ø 41 mm
Suspension AR : monoamortisseur réglable en précharge
Pneu AV : 110/70-17
Pneu AR : 150/60-17
Frein AV : simple disque ø 296 mm 4 pistons ABS
Frein AR : simple disque ø 220 mm ABS