Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai Honda Forza 125 : l'avis de Caradisiac Moto {+ Fiche Technique}

Essai Honda Forza 125 : sportivo-GT par excellence

A l'heure du bilan, il faut bien avouer que le constructeur Honda a frappé un grand coup. Seule la marque ailée pouvait semble t-il sonner la révolte face à l'insolente hégémonie du Yamaha X-Max. Encore fallait-il oser repartir d'une feuille blanche face à un contexte économique compliqué. Bien pensé, le Forza peut se targuer d'une finition soignée, d'un équipement pléthorique et surtout d'une seule et unique version ABS de série. Parmi les zones d'ombre, nous retiendrons un moteur poussif malgré les 15 chevaux revendiqués par le constructeur et une visibilité réduite dans les rétroviseurs. Polyvalent, le Forza déclare officiellement la guerre au roi X-Max. La concurrence devra vite réagir pour éviter les miettes. Affiché au tarif de 4599 € (prix de lancement jusqu'au 31 juillet, il sera intéressant de voir ensuite l'évolution de ce prix plutôt agressif face au 4899 € du Yamaha X-Max 125 ABS. Désormais, Honda peut se targuer d'avoir une gamme 125 complète adaptée à une large clientèle.


Les + :


  • Prise en main/maniabilité
  • Gabarit
  • Finition/look
  • Prix de lancement
  • ABS de série

Les - :


  • Visibilité dans les rétroviseurs
  • Moteur décevant

Fiche Technique :


  • Moteur : monocylindre 4 T, simple arbre à cames/4 soupapes, refroidi par eau
  • Cylindrée : 125 cm3
  • Puissance : 15 chevaux à 9250 tr/mn
  • Couple : 12 Nm à 8000 tr/mn
  • Alésage x course : 52,4 x 57,9 mm
  • Type d'alimentation : injection électronique
  • Allumage : numérique avec avance électronique
  • Démarreur : électrique
  • Cadre : ouvert en tubes d'acier
  • Pneu AV : 120/70-15
  • Pneu AR : 140/70-14
  • Transmission finale : courroie
  • Embrayage : automatique centrifuge
  • Frein AV : Disque ø 256 mm avec ABS étrier double piston
  • Frein AR : Disque ø 240 mm avec ABS
  • Suspension AV : Fourche télescopique ø 33 mm
  • Suspension AR : Double amortisseur réglable en précharge
  • Dimensions (LxlxH) : 2134 mm x 748 mm x 1452 mm
  • Empattement : 1490 mm
  • Réservoir : 11,5 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Poids : 159 kg

Photos (30)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Honda

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/