3. Essai Moto Guzzi Audace et Eldorado : l'avis de la rédaction [+ fiche technique]
Au final, il s'agit des mêmes sans être les mêmes. Moto Guzzi profite d'avoir créé une bonne base custom pour élargir sa gamme et aller fouiner dans de nouvelles sphères. L'Audace et l'Eldorado toucheront des clientèles différentes.
D'un côté l'Audace, qui lance un vrai pari sur l'image old school de la marque et remet les compteurs à zéro. Une vraie réussite esthétique et elle est tout à fait digne de la concurrence actuelle ! À la conduite, bien que facile à prendre en main, elle s'adressera aux motards justifiant d'une expérience dans le custom et qui ne se feront pas léser par le poids et sa gestion au guidon.
De l'autre, L'Eldorado se situe plus dans la veine traditionnelle de Moto Guzzi. Ils savent faire du custom et ils le font toujours aussi bien. Entre les matériaux utilisés, l'assemblage et le soin apporté aux finitions, l'Eldorado sait séduire. On ne doute pas un instant qu'elle trouvera son public. Mon petit doigt me dit qu'elle pourrait même faire changer d'avis quelques propriétaires de California !
Sans nul doute, ces deux nouveautés viennent compléter une gamme naissante et qui donne le ton sur les futures tendances de la marque : on regarde vers l'avenir sans pour autant oublier le passé. Dernier point, le prix unique pour les deux modèles : 18 499 euros. Si nous ne doutons pas des qualités des deux comparses, le tarif est top niveau qualité/prix !
Caradisiac a aimé sur l'Audace :
Look
Moteur
Feeling à la conduite
Caradisiac n'a pas aimé sur l'Audace :
Fiabilité?
Gestion poids/Répartition des masses
Prix
Coloris Audace :
Noir
Rouge
Caradisiac a aimé sur l'Eldorado :
Moteur
Feeling à la conduite
Confort
Caradisiac n'a pas aimé sur l'Eldorado :
Poids
Prix
Coloris Eldorado :
Noir
Rouge
Les prix :
Moto Guzzi Audace: 18 499 euros
Moto Guzzi Eldorado : 18 499 euros
Fiche technique Audace 1400 :
Moteur : bicylindre en V à 90°, 4 temps, 4 soupapes, double allumage
Refroidissement : à air et huile avec pompe de refroidissement indépendante. Radiateur d'huile avec ventilateur à thermostat.
Cylindrée : 1380 cc
Alésage et course : 104 x 81,2 mm
Taux de compression : 10,5 : 1
Diagramme de la distribution : soupape admission ouverture 19° A.P.M.H. / fermeture 55° A.P.M.B
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