Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fantic Motor : Caballero 125, 250 et 500 en mode Flat Track

Dans Moto / Pratique

Alexandre Hubner-Loriol

La Caballero se fait Flat Track pour séduire un nouveau public. Fantic Motor dégaine sa nouvelle version en trois cylindrées : 125, 250 et 500 cm3.

Fantic Motor : Caballero 125, 250 et 500 en mode Flat Track

Après ses heures de gloire dans les années 1970 aux États-Unis, le Flat Track revient, notamment sur le vieux continent. Les fans de la glisse à gauche sur anneaux ovales ont désormais droit à leur Caballero dernière génération.

Fantic complète sa gamme avec une version en 19 pouces. Toujours aussi sexy, le Caballero en version Flat Track trouve sa place à côté du scrambler pour compléter un segment néo-rétro qui fait toujours autant recette. On retrouve sans surprise des grandes roues avec des jantes avant et arrière en 19 pouces chaussées de pneumatiques fins à crampons pour un maximum de maîtrise sur les pistes ovales, un pot d'échappement à double silencieux superposés que l'on doit à Arrow, des éléments en aluminium CNC et des feux à LEDs...

Kenny Roberts, Freddie Spencer ou encore Waine Rainney se sont essayés en leur temps au Flat Track. Cette version Flat Track mise sur la même côte de plaisir qu'à leur époque.
Kenny Roberts, Freddie Spencer ou encore Waine Rainney se sont essayés en leur temps au Flat Track. Cette version Flat Track mise sur la même côte de plaisir qu'à leur époque.
Fantic Motor : Caballero 125, 250 et 500 en mode Flat Track
  • Monocylindre 4 temps Euro 4 à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 449 cm3
  • Puissance Max. : 40 HP à 7 500 rpm
  • Couple Max. : 43 Nm à 6 000 rpm
  • Alésage : 94,5 mm
  • Course : 64 mm
  • Boite à clapets : 4 valves
  • Admission : Injection électronique par Athena Get – avec corps d’injection de ø 40 mm
  • Démarrage électrique
  • Boite de vitesses : 6 vitesses
  • Embrayage : multidisque à bain d’huile
  • Système d’échappement : double silencieux Arrow
  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier CrMo
  • Bras oscillant : suspension progressive par basculeur en acier avec section variable
  • Pneus : avant : 130/80 - 19 pouces, arrière : 140/80 - 19 pouces
  • Jantes : aluminium anodisé noir
  • Freins : disque avant flottant ø 320 mm. Disque arrière ''Wave'' ø 230 mm
  • ABS : ABS Continental à deux canaux (désactivable)
  • Suspension avant : Fantic FRS Ø 41 mm inversée
  • Débattement arrière : 150 mm
  • Suspension arrière : mono amortisseur Fantic FRS - Réglable
  • Débattement arrière : 150 mm
  • Hauteur de selle : 820 mm - siège optionnel 840 mm
  • Empattement : 1 425 mm
  • Longueur : 2 120 mm
  • Poids à vide : 150 kg
  • Réservoir : capacité 12 l
  • Coloris unique : noir mat
  • Garantie : 2 ans PMO
  • Prix publics : 6 790 € version 500, 5 890 € version 250, 5 190 € version 125

Contact lecteurs

  • www.caballerofantic.com/fr

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Fantic Motor

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/