Ferrari dévoile la 812 GTS
Enlevez le toit à la 812 Superfast et vous obtenez cette 812 GTS qui marque le retour du label GTS sur une Ferrari à moteur V12 avant. La dernière fois, c'était avec la Daytona GTS. Mais cette fois, il faudra compter avec 800 ch, cheveux au vent.
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La 812 Superfast est déjà l'une des autos à moteur atmosphérique les plus puissantes du marché, mais Ferrari ne pouvait pas laisser la gamme se restreindre à un seul modèle, à savoir le coupé. Ainsi, dans la foulée de la F8 Spider, Ferrari lève le voile sur la 812 GTS (qui signifie, on le rappelle, "Gran Turismo Scoperta").
Le constructeur italien a dû revoir le châssis et l'aérodynamique de la 812 Superfast, notamment à l'avant avec des "clapets" laissant passer de l'air et créant un tourbillon devant le pare-brise afin d'éviter les gros remous d'air lorsque les occupants décident de rouler cheveux au vent.
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Et pour cela, le conducteur et son passager pourra compter sur un V12 6.5 atmosphérique délivrant 800 ch à 8500 tr/mn aux généreux pneus arrière de 315 mm de large. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes, ce qui en fait un des cabriolets les plus rapides sur le marché actuellement, mais aussi le plus puissant : 80 ch de plus qu'une Aston Martin DBS Superleggera.
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Pour les départs en vacances, il ne faudra pas embarquer trop de valises, la faute à un toit escamotable rigide (qui s'ouvre et se referme en 14 secondes, et en roulant jusqu'à 45 km/h) réduisant le volume de coffre à peau de chagrin : 250 litres. C'est le prix à payer pour pouvoir profiter d'un des derniers V12 sans suralimentation du marché. Le tarif, le vrai, devrait allègrement dépasser les 300 000 €, avec un coupé déjà facturé 290 000 €.
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