Rumeur
La prédiction du jour chez les Anglais d'Auto Express concerne le futur Audi Q5. La prochaine génération du SUV aux 4 anneaux est attendue pour 2016 mais déjà imaginée à travers deux rendus virtuels que voici.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
Audi poursuit son effort et va continuer à élargir sa gamme. Un Q6 est en préparation, il arrivera en 2017 pour s’en aller lutter contre le X6 de BMW.
Dossier
Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ?
Lorsqu’il est sorti il y a quelques mois, l’Audi SQ5 TDI a fait beaucoup parler de lui. Ses détracteurs raillaient l’association d’une motorisation diesel à une dénomination qui doit inspirer la sportivité. Seulement, l’histoire n’est semble-t-il pas terminée.
Nouveaux rappels dans l’industrie automobile. Cette fois, c’est Audi qui est concerné et rappelle plus de 13 000 Q5 aux Etats-Unis pour un défaut de fabrication au niveau du toit ouvrant.
C'est à l'occasion des 24h du Mans qu'Audi a choisi de dévoiler son SQ5 Biturbo préfiguré en son temps par le concept Q5 Custom. Mais si à l'époque le concept embarquait un V6 3,0l TFSi de plus de 400 ch probablement destiné à une hypothétique version RS, c'est ici un V6 3,0l TDI de 313 ch qui animera l'ensemble. Une première pour un modèle S.
Audi vient de dévoiler le résultat du dépoussiérage opéré sur son Q5 sorti en 2008. Au programme, un petit coup de chiffon à l'extérieur et surtout, 6 nouveaux moteurs qui améliorent notablement les chiffres de consommation sans grever la performance, le tout pour des prix équivalents.
Les gars de Project Kahn ne sont généralement pas des bouchers et quand ils s'attaquent à un modèle, le résultat est rarement décevant. Avec l'Audi Q5, j'aurais tendance à dire que ça le rend nettement moins triste que d'origine. En attendant un hypothétique RSQ5, cette version Wide Track devrait faire l'affaire.
En février 2009, un chef d'entreprise avignonnais fait l'acquisition d'un Audi Q5 Tdi. Au bout de quelques mois, il se rend compte que le siège s'affaisse. Problème : le constructeur refuse de prendre en charge son remplacement.
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