Du tuning sur une BMW Série 5, pourquoi pas, même si la base est déjà plus que réussie au niveau esthétique. Mais du tuning sur une Ferrari 458, là il faut vraiment que ça reste très léger pour ne pas dénaturer les lignes si particulières du coupé au cheval cabré.
BMW a déjà développé un système de conduite autonome sur sa Série 3, mais adapté au pilotage sur circuit. Cette fois-ci, c'est une BMW Série 5 en plein milieu de la circulation, et totalement autonome...
La gamme M Performance Automobiles récemment annoncée par BMW vient d'être dévoilée avant sa présentation à Genève et la surprise vient du fait qu'elle recouvre essentiellement des autos possédant le même moteur, à savoir un six cylindres 3,0l à 3 turbos ...fonctionnant au gazole !
J'avoue, les américains sont parfois difficiles à suivre. La BMW M5 est une œuvre d'art qui est sublimée par sa boîte à double embrayage, voilà un postulat difficile à critiquer.
Après la présentation des BMW ActiveHybrid 5 fin 2011 dernière et 3 au salon de Detroit 2012, le constructeur prépare leur venue en France.
Dans un précédent épisode de notre saga « Ceci n'est pas ... », nous découvrions un minivan chinois au logo taurin très lamborghinien. Pour ce nouvel épisode, le logo est peut être la seule chose qui n'ait pas été modifié sur cette face avant … qui n'appartient pas à une BMW série 5.
Hier nous vous avons présenté 1 des projets sur lequel Royal Muffler souhaite s'appuyer en 2012 pour sa communication. Une Mercedes CLS accompagnée sur certains clichés d'une BMW 535i que vous avez sous les yeux.
Chez BMW, on a aussi droit à un petit film de Noël. Mais plutôt que nous ressortir le sempiternel échange rennes/voiture de la marque, ils nous servent un petit sujet dans lequel on ne voit pas le gros bonhomme barbu en robe de chambre rouge. Non, c'est un peu plus original que ça. On se demande même qui a bien pu avoir une idée pareille. Voici le dessin de Noël le plus moche de l'histoire, il est signé BMW.
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De nos jours, les grosses berlines ne se contentent pas de transporter leur riche propriétaire dans le luxe et la volupté, elles disposent, malgré leur embonpoint, d'une puissance de feu suffisante pour offrir des performances à même de
La dernière génération de M5 a adopté pour la première fois un moteur V8 suralimenté après avoir expérimenté les mérites des 6 en ligne, V8 et V10 atmosphériques. Inspirés ou pas par cette nouvelle mouture, des apprentis sorciers ont greffé un turbo sur un 6 en ligne de BMW M5 E34. Résultat : 913 ch et 1088 Nm de couple pour un consommation de … 2 trains de pneus à l'heure !
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