VOS AVIS SUR Bmw X5

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le modele bmw x5 50E offre un confort de conduite incroyable , la conduite est fluide ,la boite de vitesse auto est parfaite, sans parler du design en version M sprt pro le plaisir de conduite est bien présent seul bemol ,la direction electrique manque de rendu en conduite rapide

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Fabuleux le couple est bien et très bien géré par la boite 8 . Grand confort à l'intérieur avec une belle finition . Bien des que l'on appui un peu la consommation s'envole et l'on sent la puissance dans le dos presque sans limite . Trés polyvalent et souple idéal pour faire du kilomètre sans souci . Le huit cylindres a un bruit fabuleux et attire les regards au démarrage . L'entretien est tout compte fait pas si onéreux que cela chez la concession , mais indispensable d'aller chez des connaisseurs pour éviter les mauvaises surprises . Néanmoins cette voiture est exceptionnelle tant par sa finition que par sa puissance au service de la sécurité . Je recommande

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J'ai acheté une X5 40e pour faire face à l'agrandissement de la famille, en ayant 3 enfants. J'ai depuis des années eu des X3 hybrides M SPORT. Je dois dire qu'il y a un monde entre la X3 et la X5. Le sentiment d'espace à l'intérieur et dans le coffre est assez énorme. La X5 est le vaisseau amiral de BMW et ca se voit. Tout est soigné à l'intérieur, chaque détail, chaque finition. Dans la version Exclusive, soit le plus haut de gamme en terme de finition, les sièges conforts sont incroyables, électriques à tous les niveaux, confortables, chauffants, c'est nickel. Autant dire qu'en terme de confort de route, c'est tout simplement le top. Quelques défauts notables: 1/ la consommation est un peu abusée: 14L/100km en roulant cool, sans recharge électrique. Elle est peut être convertie en E85 pour diviser par quasi 2 la facture, il ne faut pas hésiter une seconde. 2/ les suspensions sont un peu trop souples, on rebondit un peu en passant les dos d'ânes ou certains obstacles. il faut aimer. 3/ 20km d'autonomie pour une si grosse batterie c'est beaucoup d'inconvénients pour peu d'avantages. 4/ Malgré ses 313 CV, elle manque un peu de pêche à l'accélération, on sent le poids de la bête, pour ceux qui aiment le mode sport, je trouve que c'est un peu décevant, je dirais meme que je ne vois pas la différence entre le mode confort et le mode sport. 5/ La taille du bestiau est non négligeable, à ne pas mettre entre n'importe quelles mains, si vous voyez ce que je veux dire.

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Un véhicule extraordinaire... Du très "haut de gamme" BMW , mon modèle est un E70 M de 555 cv équipé comme il se doit de tous les raffinements BMW (jusquaux écrans TV vidéo aux places arrière. La qualité de fabrication, les assemblages sont du meilleur niveau :irréprochables et fiables. Il totalise aujourd'hui plus de 250 000 km sans la moindre panne . L'utilisation est quotidienne donc le budget "carburant" est important ... n'espérez pas parcourir 600 km et plus avec un plein, c'est impossible (je reconnais avoir le "pied lourd" ) mais à ce niveau, vous avez un gros SUV familial proche d'une sportive de haut niveau (Porsche 911, Aston-Martin,etc...) aussi véloce , l'espace en plus... La fiabilité est celle du meilleur motoriste du monde : cette voiture , moyennant un entretien suivi et rigoureux en concession est INCREVABLE..Compte tenu du niveau particulièrement élevé des prestations, j'estime que le coût de maintenance est finalement relativement raisonnable , sauf au niveau de la consommation mais il y a 555 "canassons" à nourrir ; CQFD.

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Voiture confortable, un vrai vaisseau de luxe. Très grand plaisir de conduite avec ce 6 cylindres en ligne. Batterie à changer souvent. Très chers optiques de phares led

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J’ai cette voiture depuis 5 mois. Choisi comme une young-timer, je ne regrette pas du tout mon choix. Je l’utilise chaque jour pour des trajets extra urbains, le week-end en balade et pour les vacances. Confortable, incroyablement silencieuse pour 2004, la voiture possède également de nombreux équipements qui à l’époque étaient simplement révolutionnaires (ou pas du tout de série) comme les rétros automatiquement rétractables et qui basculent pour la marche arrière, clim double zone, sièges en cuirs avec mémoire. On peut y mettre un Android auto ou Apple car play. Niveau moteur le V8 essence auto procure des sensations vraiment sympa. Doux et silencieux à bas régime, bonne accélération pour les dépassements. On sent vraiment les 2tonnes qui font un transfer de masse terrifiant et ça se sent à la conso (14L /100 pour ma part). Après faut pas deconner, l’E53 est sportif mais c’est pas non plus une voiture de sport. Si l’entretien est fait correctement, aucun problèmes à prévoir. Faut juste être prêt à passer à la caisse et trouver un spécialiste bmw independent.