A l'heure où l'écologie est devenue l'une des principales préoccupations de nos politiques, Citroën nous dévoile sa vision du véhicule propre avec la C3 Stop et Start. Proposée avec le moteur 1.4i 16 v de 90 ch associée à la boîte de
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
En renouvelant le style maison, la Citroën C3 a surtout redonné un coup de fouet à une gamme Citroën en plein chambardement. A l'heure du choix de la citadine du foyer, la C3 mérite donc tous vos égards et nos forumistes n'ont pas hésité à
La Citroën Xsara sera remplacée cet automne par une C4 au style plus moderne. Une berline compacte performante, qui viendra se mesurer aux Renault Mégane, Peugeot 307 et Volkswagen Golf qui trustent les premières places de la catégorie.
Un constructeur bâti sa réputation sur la qualité mais aussi sur la fiabilité de ses modèles. Rappels constructeurs, problèmes de jeunesse, défaut d’usine, Caradisiac a passé en revue les 10 véhicules les plus vendus en France en 2005.
La marque aux Chevrons prépare son arrivée dans la catégorie des monospaces citadins. Il présentera en 2006, un modèle de ce type basé sur la plate-forme de la C3.
Les ventes de la petite C3 de Citroën se portent bien. Cela n'empêche pas les dirigeants de la marque aux Chevrons d'envisager un prochain restylage. Celui-ci est d'ores et déjà programmé pour l'an prochain.
Malgré les demi-échecs des Fiat Idea, Renault Modus, la catégorie des monospaces citadins continue à intéresser les constructeurs mondiaux. Pour preuve de cet attrait, Peugeot compte y investir en 2010 et Citroën un an plus tôt avec la
Peugeot, Renault et Citroën se partagent une part importante du marché de la citadine d'occasion. Récentes ou pas, ces petites citadines changent de mains chaque année par milliers. Avantages et inconvénients de chacune d'entres elles.
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