VOS AVIS SUR Citroen C4

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Après 8000km parcouru, mon ressenti est plutôt positif. Elle est bien insonorisée et la finition est de bonne facture pour une voiture annoncée plus bas de gamme qu'une 308. Les sièges standards sont confortables, les gros pneus et la suspension spécifique Citroën l'est tout autant, mais la prise de roulis que l'on ressent dans les virages la rend je trouve moins agréable à conduire qu'une Peugeot 308 de 2ème génération. Le moteur de 110ch est suffisamment coupleux pour une conduite normale. Le compteur numérique est lisible, mais la taille est quand réduite, notamment pour l'affichage du régime moteur. La consommation est raisonnable, 4 L/100 sur urbain-péri-urbain et 5-6 L/100 à 130 km/h. Le principal défaut est la rétrovision avec les petites lucarnes et l'aileron qui coupe la lunette arrière en deux. De plus, pas d'essuie-glace et de lave glace arrière.

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Voiture au format idéal pour tous les jours. Parfait pour de longues distances. Puissante avec les 130ch. Boîte auto nickel. Assez haute donc on peut facilement rouler sur les trottoirs. Je valide après 1 an de conduite et 30 000km. Je n’ai eu aucun problème de moteur ni de quoi que ce soit. Beaucoup de gens parlent négativement de ce moteur mais avec un entretien régulier et la bonne huile 5w30 tout vas bien.

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très bon véhicule, nous l'avons depuis 2ans, acheté avec 2800 km. aujourd'hui 24000 km et rien à redire concernant la fiabilité . extrêmement confortable et entretien très peu onéreux comparé à un véhicule thermique . nous habitons en montagne ou il fait très froid l'hiver. le seul bémol sera l'autonomie dans les conditions hivernales et de montagne. sinon en plaine 330km sans souci

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Citroën C4 2ème Génération, diesel HDI 92, boîte de vitesses manuelle 5 rapports, modèle société (2 sièges), Achetée neuve en mars 2014, 1ère main, Avis pour communiquer sur la fiabilité de ce véhicule : aujourd'hui 323.000 kms, Embrayage et amortisseurs d'origine car beaucoup de trajets autoroute, Entretien : vidanges tous les 25.000 kms, freins, pneumatiques, et courroie de distribution tous les 150.000 kms, c'est tout ! Consommation : entre 5 et 6.0 L/100 kms suivant conduite, Véhicule utilitaire bien fini (option GPS), agréable à conduire, économique et surtout très fiable, NB : Gazole additivé de type Excellium tous les 2/3 pleins, Je recommande,

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Véhicule acheté neuf en 2014, agé aujourd'hui de 8 ans et totalisant 276.000 kms, C'est ma seconde C4 HDI 92 cv ; excellent véhicule de catégorie moyenne, fiable, qui fait le job au quotidien, Je n'ai connu que 2 soucis : joints d'injecteurs fuyards (odeur gazole) et remplacement du pack électronique de navigation GPS qui est tombé en panne ; Sinon, tout est d'origine (amortisseurs, embrayage ...même la batterie). Entretien régulier tous 25.000 kms, Consommation très raisonnable qui oscille entre 5,2 litres et 6.2 litres suivant parcours ; Véhicule agréable, bien équipé, silencieux, suffisamment puissant, bonne tenue de route, très bon freinage ; Equipée en Michelin, elle ne consomme pas de pneumatiques : je permute AV/AR à 45.000 kms, et les 4 pneumatiques font 80.000 kms minimum ; La courroie de distribution est à remplacer tous les 8/10 ans et 175.000 kms ; elle n'a donc été remplacée qu'une seule fois. Je recommande ce véhicule !!

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C'est certes une excellente voiture, agréable, vive et confortable. Cela dit, je trouve que sa fabrication est une vraie catastrophe: une carrosserie en plastique qui ne supporte pas le moindre choc et dont les éléments se désolidarisent les uns des autres comme dans un jeu de construction. En outre une peinture qui révèle une fragilité navrante et s'écaille ou disparaît à la première occasion. Regrettables économies sur la qualité, qui ne fait pas honneur à notre construction automobile!

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Ma C4 a 17 ans et 99000 Km. Dépenses : 1 jeu de pneus ( pas très usés mais déformés au bout de 10 ans) et courroie de dist. Je fais une vidange moi-même tous les 4 ans. Seul pb , on se cogne la tête en rentrant dedans.

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Citroen se moque de ses clients : C4 coupé immobilisée à 500 kms de chez moi depuis avril pour cause d'un élément "non disponible chez Citroen" (BSM moteur), les garages n'y peuvent rien, les concessionnaires non plus et le SAV est inopérant depuis juin malgré l'envoi de la carte grise, des coordonnées du garage en charge. Impensable de la part de Citroen d'être incapable de fournir cette pièce d'origine ou d'un compatible pour cette carte avec quelques relais et une malheuse petit électronique analogique !!! Lamentable