VOS AVIS SUR Dacia Dokker

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Voiture au caractère utilitaire Moteur excellent qui fait oublier le catastrophique 1.2 TCE, grand consommateur d'huile On en trouve bizarrement en occasion plus cher que le neuf!!

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Acheté neuf en Juin 2018 - 1.2 TCE 115 série spéciale ADVANCE -Diesel. Véhicule à 132 000 KM en 2024. En moyenne 26500 KM par an. -un changement de thermostat à133000 KM et une durite ( 380 Euros), rien d'autre en soucis mécanique. Toujours entretenu chez le constructeur, qui ne sont pas plus chers que les autres de nos jours. Pas un foudre de guerre en motorisation, mais fait son travail, confortable. Consommation de diesel très raisonnable avec une conduite adaptée. Sur autoroute, en moyenne à 120KM/H, je parcours presque 760 KM. Equipement simple et efficace, sur le moyen de gamme. Cuise control, limitateur, gps navigation, climatisation manuelle, start and stop.

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Bonjour , après 70.000kms de bons et loyaux services : Entretien 1 vidange + tous les filtres /an > 60 euros Consommation 5.5l en campagne et montagne > Gasoil tout type avec coup de TOTAL de temps en temps 75cv DCI avec charge de 200-300 kg ça suffit surtout par les temps qui court A proscrire les jantes en 14 , prendre du 15 ( tenue de route) et tendance au roulis (sinon en 14 prendre du pneu renforcé ) Usure pneus AV 20.000 KMS AR 60.000 KMS > Poids sur l'avant Intérieur caisse équipé caoutchouc anti glisse avec plaque séparation cabine ( facile de nettoyage > KARCHER ) Freinage > rien à dire c'est pas mordant comme certains utilitaires mais ça fait largement son job Finition générale RAS sauf les clips moquette intérieur qui ont tendance à se barrer Tout chemin , 4 bons pneus neige ou TT et ça passe ( aussi bien qu'un C15 , si si ) après si vous êtes plantés c'est moins marrant c'est + lourd Prix des pièces chez DACIA (renseigner vous ailleurs > consommables , attache caravane .. etc) Confort > Siège et position au volant me conviennent parfaitement , amortissement d'origine c'est un utilitaire mais ça vaut beaucoup de citadines Méfiez vous des angles morts arrières et latéraux (bas de caisse) surtout si il n'est pas vitré Vieillit bien pas de points de rouille , joints caoutchouc ok , fermetures porte latérale , arrière et AV ok Moteur RAS Freins origine ECO machin gain 0.3 l mais moins de réactivité moteur ( désactivé à jamais) Bref un C15 moderne ☺pour ceux qui cherchent un utilitaire polyvalent efficace et économique