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Problème moteur à partir de 100 000km : le moteur mange de l’huile Je suis à 115 000 et maintenant je suis aussi à 2 litres d’huile moteur pour 1000 km Le fabriquant ne veux rien entendre, il me laisse dans ma panade tout seul. Depuis je rencontre d’autres personnes qui ont le même problème et qui roule avec un bidon dans le coffre. Ce n’est pas normal du tout
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Magnifique voiture. Le cabriolet est très cool et agréable. Véhicule confortable grâce à la sellerie cuir qui est de bonne qualité. L'habitabilité est adapté à mon gabarit (1m80 pour 100kg). Le full black de cette version est assez élégant grâce à la planche de bord rose gold. Facile à stationner grâce à la caméra de recul qui est de très bonne facture. Le radar a tendance à paniquer en ville quand il pleut (probablement qu'il détecte les gouttes). Cependant, la fiabilité du 1.2 puretech est à la limite du supportable. Les voyants moteur ne sont pas rares. La courroie de distribution immergée est en cause. Deux changements de distribution en un an et demi. Heureusement toujours pris en charge par Citroën car la voiture a moins de 100000 km et moins de 6 ans. De plus bien veiller au graissage de la capote car elle peut se bloquer en position ouverte et se mettre en sécurité si le gras fait défaut. Veiller également à avoir un bidon d'huile afin de contrer la surconsommation du moteur. Comportement moteur poussif lors des départ à froid. Bien laisser chauffer 5 minutes et partir tranquillement. Sinon petit cabriolet français excellent, relativement performant pour un usage quotidien. Le full ops est très appréciable.
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