VOS AVIS SUR Ds Ds 3

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Je possède une DS3 THP 208, 1ère immatriculation en 2018, achetée avec 18 kms en en 2020. J'adore le look, les performances du moteur

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C'est ma 2ème DS3,, après une DS3 diesel 110Cv avec lequel je n'ai jamais eu aucun problème, et qui m'a bien était reprise par la concession Citroën Nîmes, pour l'achat d'occasion de cette nouvelle DS3 THP 165Cv Sport Chic avec 6000 kms au compteur pour 24000 euros avec pratiquement toutes les options, mon ancienne DS3 diesel reprise à 12000 euros 👍, m'a permis de financer plus facilement le crédit derrière, location vente avec option d'achat. Années ont passées et aujourd'hui la voiture est à moi 👌 je viens de passer les 110000 km sans aucun gros soucis, moteur pointu dit très bonne huile de synthèse pour ce moteur, que je conduis de manière sportive, montée dans les tours excellentes, tenue de route irréprochable, bon châssis, le budget c'est surtout les pneus des Michelin Sport 205/45/17 bon mais cher !!!!. Mais quel plaisir de conduire sportivement en toute sécurité sur les routes Cévenole et de Corse. Je l'a garde jusqu'àu bout🙏et continue à me faire plaisir, jolie bruit d'échappement, et l électrique ⚡ c'est pas pour moi pour le moment... Trop Cher et pas fiable, trop de problèmes électroniques 👌J.F.Cabane.

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Magnifique voiture. Le cabriolet est très cool et agréable. Véhicule confortable grâce à la sellerie cuir qui est de bonne qualité. L'habitabilité est adapté à mon gabarit (1m80 pour 100kg). Le full black de cette version est assez élégant grâce à la planche de bord rose gold. Facile à stationner grâce à la caméra de recul qui est de très bonne facture. Le radar a tendance à paniquer en ville quand il pleut (probablement qu'il détecte les gouttes). Cependant, la fiabilité du 1.2 puretech est à la limite du supportable. Les voyants moteur ne sont pas rares. La courroie de distribution immergée est en cause. Deux changements de distribution en un an et demi. Heureusement toujours pris en charge par Citroën car la voiture a moins de 100000 km et moins de 6 ans. De plus bien veiller au graissage de la capote car elle peut se bloquer en position ouverte et se mettre en sécurité si le gras fait défaut. Veiller également à avoir un bidon d'huile afin de contrer la surconsommation du moteur. Comportement moteur poussif lors des départ à froid. Bien laisser chauffer 5 minutes et partir tranquillement. Sinon petit cabriolet français excellent, relativement performant pour un usage quotidien. Le full ops est très appréciable.