« Boxer Berlinetta », voilà une appellation qui marqua le début des années 70 chez Ferrari. Avec le lancement de la 365 GT4 BB, le constructeur suit alors la tendance « Lamborghini » avec le moteur central arrière. Mais la comparaison
Méconnue, la Ferrari 512 TR est plus qu'une simple évolution de la Testarossa. Homogène, performante, et aboutie sur le plan stylistique, elle est probablement l'une des Ferrari les plus intéressantes des années 90.
Dès 1969, Porsche lance la 917 dans le championnat du monde des marques qui adoptent pour l'occasion de nouvelles règles (comme l'obligation de développer minimum 25 prototypes, contre 50 auparavant). Ferrari, qui ne souhaite pas laisser faire
Commençons la semaine de la Photo du Jour avec cette Ferrari BB 512. Succédant à la 365 GT4, la 512 inaugurait un certain nombre de solutions techniques qui étaient alors inédites chez Ferrari.
Ferrari, Ferrari, Ferrari. Cinquante et une Ferrari (liste complète en fin d'article) et bien entendu toutes celles qui ont marqué l'histoire de la marque depuis ses débuts en 1947. Autant vous le dire de suite, si vous êtes allergiques au cheval cabré : passez votre chemin. Maintenant que nous sommes entre amoureux de la belle automobile il est temps d'insérer le disque dans la Xbox 360 pour parcourir un mode histoire plutôt original et les quinze circuits modélisés.
Les Car and Coffee prennent de l'ampleur en France. Ces évènements ont tendance à se multiplier et à attirer des passionnés propriétaires de véhicules divers et variés. Un format intéressant, étant donné que les réunions tricolores ont
Voici sans doute l’une des plus contestées Ferrari de l’histoire de la marque italienne. Il s’agit de la FZ 93, une création unique signée Zagato, qui date de 1993.
La Ferrari 512 BB LM est une belle auto qui malheureusement n'a pas eu un succès à la hauteur de son potentiel. Courant aux mains d'écuries privées avec le soutient de la maison Ferrari, elle fut toutefois victime d'une conjoncture défavorable
La Ferrari 512 BB est une évolution cohérente et réfléchie de la 365 GT4 BB. Cette dernière était une voiture performante, équipée d'un bloc 12 cylindres à plat.
La Ferrari Testarossa est devenue l'un des symboles de l'automobile des années 80. Adoptant des proportions assez extrêmes avec une largeur importante, et une hauteur relativement mesurée, elle transpire l'agressivité et offre une particularité
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