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Fiat Bravo

Fiat Bravo

Modèles Fiat Bravo

Fiat Bravo 2 Societe
De 2007 à 2015
Fiat Bravo 2
De 2007 à 2015
Fiat Bravo Societe
De 1996 à 2012
Fiat Bravo
De 1995 à 2002
Fiat Bravo Hgt
De 1995 à 2000

Essais et comparatifs Fiat Bravo

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Essai

Essai - Fiat eco:Drive : l’écocitoyenneté à la portée de tous

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Essai

13,3 /20

Essai - Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

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Comparatif

Toyota Auris/ Fiat Bravo : challengers en quête de reconnaissance

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Essai

15 /20

Essai - Fiat Bravo : séduisante à tous points de vue ?

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Derniers avis de proprietaires Fiat Bravo

Avis FIAT BRAVO

(1995 - 2002)(4 avis)

Dernier avis :
je trouve que c'est une belle voiture, fiat a une mauvaise réputation, pourtant leur voiture sont très fiable. Je suis rarement tombé en panne avec mon JTD 100 STEEL, une fois en 2010 le capteur PMH et en 2013 après un accident, j'ai eu capteur de pression de gazole et le débitmètre d'aire.Sinon la voiture est excellente, économe env 900 km avec un plein en roulage mixte, elle est très nerveuse pour une diesel et tien très bien la route.Je dirait qu'il me manque que la clim et le toit ouvrant, le fond de compteur blanc fait penser a un sportive et le volant et pommeau en cuir en rajoute un peu plus.

Voir les 4 avis FIAT BRAVO»

Avis FIAT BRAVO 2

(2007 - 2015)(41 avis)

Dernier avis :
Excellente voiture, solide, fiable et économique. Elle est idéale en toutes circonstances car elle est confortable, puissante avec de bonnes reprises et pourtant ce n'est qu'une 105 cv. Bonne résistance au temps

Voir les 41 avis FIAT BRAVO 2»

Avis FIAT BRAVO HGT

(1995 - 2000)(1 avis)

Dernier avis :
Version haut de gamme, sportive bourgeoise de la compacte italienne.J'avais possédé une 1.8 GT 9cv (boite courte) très bien équipée (en 1996, clim, deux airbags, changeur 6cd, retro electriques, jantes alu 15...) que j'avais gardé quatre ans et 80000km, sans aucun soucis, j'avais toujours voulu la hgt et son 5 cylindres magique...Partie remise, j'ai attendu 2011 pour l'avoir, soit 11 ans!je l'ai gardée 2 ans jusqu'à ce qu'un poids lourd me l’aplatisse sur un parking...Passons rapidement sur les défauts, qui sont finalement peu nombreux :Premièrement, c'est une Fiat, donc en terme de finition, rien de honteux mais c'est quand même pas terrible, ça fait un peu plastoc...Deuxièmement, la voiture est lourde, ce qui implique des performances bonnes mais sans plus, et surtout une consommation élevée ; je m'en servais certes essentiellemnt en loisirs, mais quand même, le 5 cylindres boit bien et le poids n'aide pas... un bon 12L/100 en moyenne.Troisièmement, en dehors du fait que c'est aujourd'hui une voiture rare (vous avez dit introuvable?), elle est chère à entretenir, surtout du fait de la courroie de distribution, changer celle-ci implique obligatoirement de déposer le moteur!!!Allez, passons au positif!!!Le moteur, avec un grand M!il justifie à lui seul l'achat de la voiture ; certes, les performances pures ne sont pas incroyables, mais quel caractère et quelle sonorité!!! chaque démarrage me donnait la banane, une vraie drogue, doublée d'une souplesse exceptionnelle. alors oui, il boit, mais bon...Le confort global est très correct au niveau suspension, la voiture est vraiment habitable pour 4 adultes même si le coffre est moyen, et l'insonorisation, jugée très bonne à l'époque, est encore suffisante, tout en laissant entendre les vocalises du 5 pattes.Pour la ligne, chacun son avis, mais elle a bien vieilli.Enfin malgré le poids assez élevé, la tenue de route est excellente et le freinage à la hauteur ; la direction est assez bien calibrée et la position de conduite est bonne.Bon allez, c'est parti, si j'en retrouve une non tunée et en bon état, je replonge!!!

Voir les 1 avis FIAT BRAVO HGT»

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Actu Fiat Bravo

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Les compactes d’occasion "Crit’Air1" ne sont pas si chères ! Voici notre sélection

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Fiat Bravo 1.8 GT (1995 – 2001), pétillante et stylée, dès 1 800 €

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Fiat Bravo II T-Jet / Multiair (2007 – 2014), lookée et pétillante, dès 2 500 €

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Fiat Bravo HGT (1995-2001) : un 5 cylindres mélodieux à prix d’ami, dès 4 000 €

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Future Fiat Bravo : comme ça ?

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La Fiat Bravo dépoussiérée pour ... le Brésil

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Feu de croisement gauche

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