Le SUV, le Graal des constructeurs aujourd'hui. Des ventes boostées en neuf, qui entraînent aussi dans leur sillage les modèles d'occasion, dont certains retrouvent une seconde jeunesse. Mais lesquels sont les meilleurs ? Caradisiac a effectué une petite sélection, du plus petit au plus confortable des budgets.
Indice : cela ne l'a pas empêchée d'être sacrée Voiture de l'année juste après son lancement avec son nouveau nom.
L'habit ne fait pas toujours le moine : on peut désormais profiter du look très aventurier de la Panda Cross sans la transmission intégrale. De quoi faire baisser les prix.
Fiat, Alfa Romeo ou encore Lancia sont des marques qui ont cruellement manqué de nouveautés ces dernières années. Chez Fiat, du coup, on se repose sur les valeurs sûres de la marque, comme la Panda, qui est un énorme succès. Pour son restylage, la Panda ne semble pas vouloir évoluer.
Derniers réglages pour la citadine Fiat Panda restylée. Un mulet a été immortalisé dans la neige en Suède par un photographe indiscret. Ce nouveau cru offrira au modèle de la personnalisation très poussée du côté des matériaux et des couleurs.
Quelle auto neuve peut-on acheter avec moins de 10 000 € ? À deux exceptions près, des citadines ! Si certaines sont très dépouillées, d'autres font un bel effort en matière d'équipements. Sans surprise, Dacia est très présent dans ce Top 10. Mais sa Logan n'est pas sur la plus haute marche du podium. Petit point sur la méthode : nous avons pris en compte les remises actuellement accordées mais pas les offres de reprise dans la mesure où ces dernières ne s'appliquent pas à tous les clients.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2016 plus de la moitié des ventes en neuf, si l'on inclut les SUV urbains, et encore 38 % si on les exclut. On retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc le choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac a opéré une sélection.
La Fiat Panda 4x4 est connue pour être un formidable outil dans les régions où les conditions météorologiques sont difficiles et où il faut un véhicule capable de s'en sortir en tout-terrain. Ce n'est donc pas un hasard si l'on retrouve une Panda quasiment de série dans le classement final du Dakar.
La firme turinoise mijote un repoudrage de mi-carrière pour sa citadine ludique Fiat Panda. Des évolutions discrètes pour son style à l'extérieur et un habitacle modernisé sont attendus. Sa présentation officielle se déroulera d'ici la fin de l'année.
La marque italienne commercialise en France dès maintenant la série spéciale Fiat Panda 4x4 K-Way. Teintes flashy et accessoires exclusifs sont au programme.
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