VOS AVIS SUR Ford Escort

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Je possede une escort 1.8 turboD, 70cv, moteur "endura-de". Rien à redire, 12 ans d'utilisation, le moteur tourne comme une horloge. Malheureusement, le chassis est très attaqué par la rouille, je ne peux plus la sauver. Inconvénient : le compteur kilométrique à 5 chiffres. Quand vous achetez une voiture qui à 20 ans , et plusieurs proprios c'est impossible de connaitre le kilométrage réel. Si vous en trouvez une sans corrossion, achetez-la, vous verez une bonne affaire. En plus, moteur bien plus silencieux et souple que le 1.9D PSA de la meme époque, mieux équiper, et des plastiques qui vieillissent très bien.

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Un veritable tracteur pour la route.... Elle avale les kilometres sans s'arreter. Possedant cette voiture depuis 8ans maintenant, j ai effectué 330 000 km au compteur avec une consommation ne depassant jamais 5,5l/100km et descendant à 4,9l en ete. J'en suis tres tres satisfait. Ayant effectué la mecanique moi meme sans jamais l'avoir enmené au garage, elle tourne toujours parfaitement. Seul defaut, la pedale d'embrayage qui casse 3x 100 000km ainsi que le rattrapage de jeu. Elle est egalement poussive avec ces 70hp pour 1400kg. Mais pour une conduite cool, elle est formidable.

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J'ai acheté cette ford escort 1.8d neuve en fevrier 1991. Voila 27 ans que je roule avec . Preuve que si c'était une mauvaise voiture , je ne l'aurais pas gardé aussi longtemps. Elle a aujourd'hui 510000km avec son moteur et sa boite d'origine. Bien-sur j'ai changé d'embrayage 2 fois mais tout le reste est d'origine . Jamais de joint de culasse ( je mets de l’antigel et de l'eau 50/50 comme préconisé par ford ), injecteurs d'origines , je fais ma distri tous les 60000km elle consomme en mixte 5.8l et j'ai toujours tiré sur les rapports jusqu’à 5000 tours minutes quand il le faut ( 3eme 115km/h) .Au début je faisais mais vidanges tous les 5000km avec de la 15w40 et aujourd'hui tous les 8000km avec la même huile sans en rajouter entre temps. C'est une voiture super super fiable (moteur en fonte )

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Je possède cette voiture depuis 8000km environ, et pour le moment rien a redire. Pas assez de recul pour en dire quelque chose sur la fiabilité mis a part que tout est simple et facile d'accès, donc on peut tout faire sois même. Côté confort c'est correct pour l'époque, mais encore mieux une fois qu'on a amélioré un peu l'insonorisation, on peut faire des longs trajets sans problème. Les sièges sont bons, l'habitabilité arrière est mieux que sur une escort mk7 (95-00). Le son en finition CL (4 haut parleurs, autoradio d'origine, equilibrage analogique entre les haut parleurs) est pas mal du tout, idéal pour tout ce qui est rock, classique, jazz, mais pèche un peu dans tout ce qui est musique actuelles (qui nécessite beaucoup d'aigu et de basses). Après avec des haut parleurs neufs ça rendrait bien mieux je pense. J'écoute à partir de mon tel via une cassette avec jack. Pour ce qui est du coffre, les 360L sont bien suffisants même pour voyager à 5, et pour le quotidien. Du côté de la consommation, je suis à l'E85 et je suis déjà desendu à 7,5L/100km, mais pour la totalité je suis à un peu plus de 9L/100 avec quand même plus de la moitié de ville a froid. Au prix de 0,5€/L, ça reste une très bonne affaire. À l'essence pour de la route on peut compter entre 5,5 et 6L/100 je pense. L'entretien est simple, l'huile est de la 15w40 donc la vidange se fait pour moins de 15€ (tous les 10 000km). Les pneus sont en 155/80 R13 79T donc moins de 40€ le dunlop par exemple. Pour ce qui est de la distribution, c'est une chaine. Jamais en panne, et un plaisir de rouler avec. Pas de direction assistée, pas de clim, vitres électriques en option, pareil pour le verrouillage centralisé des portes, et au final ... ben à part la centralisation j'ai rien installé de plus sur ma voiture pour le moment. J'ai un peu de rouille mais ça se traite bien et pour pas cher. L'éclairage en pleine nuit est plutot bon, surtout en considérant le fait qu'elle accepte facilement les ampoules de 100W :D (bien réglé, ça n'éblouis pas) Une voiture agréable à vivre, économique et peu chère à l'achat. Un plaisir d'écouter le son à l'échappement de ce petit moteur à carburateur :)

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Escort 1.6 Ghia de 1982 Bonne voiture et fiable, sauf au niveau de l'allumeur qui ne fonctionne pas toujours comme il faut sinon RAS.

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Voiture achetée neuve en juillet 1976 dans sa version haut de gamme Ghia et revendue 2 ans plus tard à 40000 km à cause de sa fiabilité: Le moteur(1.3 l) ayant laché à 27000km ! Sinon voiture amusante à conduire; très sous vireuse (mais prévenante) ,avec un moteur vif et une boite de vitesse très maniable.

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Bonjour, J’ai possédé neuve une Escort 1600 RS Mexico, couleur sang de bœuf, facturée 16 000.00 Fr En juin 1973 et revendue en juillet 1975 avec plus de 50 000 Km. Cette voiture Ford (Angleterre) faisait grand bruit en rallyes dans les 70'. Pour ma part, je résume, dans ce petit bolide, un peu de tôle, 4 roues et un moteur, mais quelle moteur : 1601 -.86 ch - pour une vitesse maxi 165 km/h un peu juste. Un intérieur austère, mais qui reste simpa, ambiance course. Surtout ne pas s’occuper de l’insonorisation et mettre de coté le confort. A l’extérieur ses 2 petits pare-chocs avant sont terribles ! 4 jantes tôlées certes, mais d’un bel effet. Le tout en 900 kg environ. Un véhicule qui reste dynamique, compact, trapu et bien campé sur ses 165. Je rappelle aussi qu’une 911T à l’époque coûtait 5 fois prix cher. Cordialement danbinth PS : Messieurs les constructeurs, refaites nous des petites bobinettes comme celle là !