VOS AVIS SUR Ford Fiesta

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Une voiture généreuse : elle vous donne tout de suite ce que vous lui demandez avec le pied. Avec un châssis bien bien rigide (3 p.), ses Michelin Pilot Sport montés sur des jantes 18" et, surtout, un moteur vivant, on peut s'amuser comme un gamin. Les sièges Recaro en cuir-alcantara vous maintiennent (un peu trop) bien. Ce petit volant en cuir vous tombe dans les mains de façon naturelle et cela vous permet de rester collé à la route. L'insonorisation est bien pensée. J'utilise cette ST surtout en week-end ou lors de rallyes "road book". Très rarement la semaine au cours de laquelle je roule avec un véhicule de société. La sono B&O de bonne qualité participe à la bonne ambiance à bord. À l'usage, je n'entends aucun couinement, ni bruit suspect. Le simple ronronnement du clapet, à l'arrière, me dit que je vais passer une bonne journée. Cette voiture est bien pensée et bien conçue. C'est assurément la dernière GTi avant l'ère des électriques et autres sèche-cheveux qui ressemblent à des frigos ambulants. Je ne regrette pas mon achat et on est bien loin devant l'ancien coupé Puma que j'ai eu avant (mais qui était déjà bien !).

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Après une Fiesta classique on a choisi la nouvelle fiesta en finition active x et la quelle surprise on a l impression d'être dans une gamme supérieure. Les sièges sont confortables avec des maintient efficaces. Les 95 chevaux sont bien suffisant en mode sport la voiture répond directement avec un coup du turbo des 25oo tours minutes un régal. Consommation de 6 litres en moyenne avec du e85 vendu 2 fois moins cher que du Sp 95 . Tenu de route super grâce au jante de 17 très belle jante par rapport aux anciennes. Phare led caméra de recul reconnaissance des panneaux, du franchissement de la ligne blanche etc.. on l aura compris elle est super bien équipé et par rapport aux française surtout une 208 le mobilier ne bouge pas la porte claque comme une Audi la tenu de route est extra et grâce aux choix de l état de la route avec cette option elle sera toujours au top tant sur la neige que sur du gravier ou terrain boueux. Start ans stop de série suspension a butée hydraulique et vous avez une voiture au confort qui serait comparable à une 308 ou une focus. Pour l'instant aucun soucis en sachant que ma dernière fiesta m a coûté uniquement une vidange pour 70 milles kms une fiabilité hors norme que j espère retrouver sur cette active

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Première chose les journalistes mentent sur la consommation de carburant annoncée à 5l et moi j’en suis à 7l en roulant tranquillement avec la version 1.0 ecoboost 100ch. La finition titanium pour ma part est vraiment top sobre , plastique moussé à l’intérieur, beau levier de vitesse, et beaux sièges bien fini . Très très confortable aprè avoir fait 12000 km avec . Voiture achetée il y a 1an et de mie avec 85000km à 12000€. Aujourd’hui elle totalise 97000km et c’était une voiture de location. J’en suis donc son vrai « premier propriétaire ». Après avoir fait 600km pour aller en vacances confort irréprochable pour une citadine elle est assez spacieuse par contre le coffre est vraiment petit pour la catégorie .Design extérieur original et voiture en soi originale aussi.En titanium je l’a trouve plutôt riche en équipement de série . Je vois beaucoup de personnes qui ont des problèmes de crépines bouchées rien pour ma part. Le 1.0l ecoboost 100ch est assez tonique pour mes déplacements parisiens. Je la possède en noir et elle est vraiment très classe . Comparés aux autres clio, 208 ou polo elle se démarque vraiment. La Sono est incroyable (sono d’origine).

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Achetée d'occasion en 2021, superbe petite sportive. Le comportement routier est extrêmement précis, la voiture est rivée au sol dans les courbes et il est très difficile de trouver ses limites. Un réel plaisir d'enchaîner les virages serrés à son bord. - Le son du moteur est agréable à l'intérieur, trop discret à l'extérieur ... - Les suspensions sont plutôt raides, on cherche rapidement à éviter le moindre nid de poule. Le châssis est parfaitement aiguisé pour enchainer les courbes. ESP déconnectable. - Les finitions/équipements intérieurs restent corrects, bien que le système SYNC soit difficile de prise en main. - Les sièges Recaro sont très beaux et offrent un excellent maintien/confort. - La peinture est plutôt fragile mais d'un très bel effet (parfois bleutée selon l'exposition). - A froid, les embrayage/boîte peuvent être durs et donner des à-coups, il faut donc attendre qu'ils soient à température pour une conduite plus sportive, pas plus mal ... La boîte de vitesse (BVM6) est alors parfaitement étagée et d'une fluidité surprenante. - Aucun problème d'ordre mécanique en 80000kms, entretiens annuels en concession. - Conso 7.1L/100km plus que correcte. Concernant l'exclusivité du modèle, 2 petits badges ST200 à l'arrière de la voiture ainsi que sur la console centrale viennent distinguer la Fiesta, en plus de la couleur, du moteur revu et des affûtages du châssis, un réel plus lorsque l'on compare à la concurrence. D'un point de vue pratique, la voiture reste simple à garer lors de déplacements urbains et les places arrières offrent une assez bonne habitabilité pour ce gabarit de véhicule. Un collector en puissance, moins courant que les Clio RS, Polo GTI, 208 GTI même en 182cv. Qui plus est, LA dernière des Fiesta ST en 4 cylindres, la plus aboutie. Les modèles "Stock" se font rares et sont à préserver ...

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Commercial, j’effectue 40000km par an, je suis surpris par la non objectivité des avis. Cette fiesta est une calamité mal équipé simple airbag au volant tenue de route catastrophique, consommation moyenne mais surtout confort déplorable, ayant roulé précédemment dans de petites citadines françaises on se retrouve 15 ans en arrière. Mieux vaut s’orienter vers des véhicules d’occasions récents plutôt que d’acheter cette m..... Enfin sur notre flotte de 4 où 5 fiesta 2 d’entre elles on des problèmes de boîte de vitesse.

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Jamais eu de problèmes sauf à 125000 km où ma boîte auto est tombée en carafe...(plus de marche arrière...) . d'où reprise à seulement 4500 euros et rachat occase 2023 Toyota aygo... Le concessionnaire Ford m'en a offert 2500 euros !! en me disant qu'il y avait pour près de 6000 euros pour changement boîte et MO.... J'ai traité finalement avec Aramis, mais je l'ai eu en travers... Très déçu par cette boîte que le concessionnaire Ford m'a dit "ne pas savoir d'où elle venait !!!" alors qu'on l'a donnait pour 300000 kms en général..

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Au départ j'avais opté pour ce véhicule âgé de deux ans avec 12000km car le concessionnaire me faisait une bonne reprise sur un 4x4 qui me sortait des yeux. Et me voilà finalement conquis par cette petite bombe. Bonne acceleration et reprises, tenue de route super. Au passif: les plastiques durs, la position de conduite pas geniale. Je l'ai gardée presque 3 ans et pour la remplacer j'ai dû taper dans une audi tt mk2 200cv pour retrouver les agréables sensations que la st me procurait.

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J'ai cette voiture depuis un peu plus d'un an en tant que jeune conducteur. Je voulais une voiture qui sort un peu de l'ordinaire, je ne voulais pas de clio 2... Et je trouve que le design de cette fiesta est ouf , surtout sur la phase 2 ... J'ai un peu plus de mal pour l'arrière, qui est tout plat, avec les feux en longueur. Mais ça le fait quand même. J'ai actuellement des problèmes aux joints d'injecteurs, j'ai ressenti quelques secousses une fois en roulant, mais plus rien depuis. Par contre fuite de gasoil sur le carter moteur au niveau des injecteurs, légère fumée et odeur de gasoil dans l'habitacle quand j'allume la ventilation. J'espère n'avoir que les joints à changer. S'il faut changer les injecteurs, il est possible de les reprogrammer facilement avec le logiciel Forscan. Le look de cette voiture est finalement très bon, de même pour l'intérieur qui est en plus bien optionné, avec la climatisation auto et un système audio 4 enceintes au top 👌🏼. C'est une voiture qui ne consomme rien du tout, je peux faire 800/900km avec un plein. Le moteur n'est pas un foudre de guerre mais je le trouve quand même assez puissant dans certains cas. Il reste cependant compliqué de doubler avec cette voiture. J'ai activé la fermeture automatique des portes avec Forscan ainsi que l'affichage de la conso instantanée. Il est possible de les ajouter facilement si vous ne les avez pas de base.

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J'ai acheté une Ford fiesta 2000 en occasion à 150 000j'ai tout maintenant elle en n'a 180000 j'ai tout refait lors de l'achat mais depuis elle tourne sans broncher elle accroche bien la route et pas de problème jusque là , mais consomme énormément !

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Depuis plus de 29 ans d'utilisation régulière de cette "super" voiture 👍, jamais la moindre panne moteur ! Entretien personnel suivi. Excellent comportement routier. JAMAIS prêtée, ma Fiesta Ghia Newport 1.8D ne fut conduite exclusivement que par moi-même ! Très économique en GO Excellium. Vidanges et remplacement filtre avec huile 100% synthèse haut de gamme spécial Diesel 5W30 = super protection moteur été /hiver 👍 Que du Bonheur de posséder une telle voiture !!😃