Le magazine Echappement vient de rendre son verdict et a couronné une japonaise comme étant La sportive de l'année. La Honda Civic Type R devance de quelques points les Peugeot 308 et 208 GTI. C'est la troisième fois que Honda remporte ce prix. La première, c'était en 1998 avec l'Integra Type R.
Les Etats-Unis ont un peu d'avance sur nous puisque les Américains ont eu droit récemment à la dixième génération de Civic. Le salon de Los Angeles est d'ailleurs l'occasion pour Honda de passer la seconde en dévoilant la déclinaison Coupé, qui ne débarquera probablement pas chez nous.
C'est la rentrée ! Au sens large. Déjà faite pour les écoliers, à venir pour les étudiants. A moins, et nous nous adressons aussi à eux, que ce soit juste le bon moment dans la famille pour acheter une voiture. Oui, mais avec un tout petit budget. En dessous de 3 000 €, quelles sont les occasions qui seront les plus à même de vous satisfaire ? Caradisiac a fait une petite sélection des meilleures.
La Civic Tourer est l'un des breaks les plus habitables et les plus spacieux du segment. Honda compte bien le prouver une fois de plus, mais d'une manière plutôt décalée. Le constructeur nippon dévoile en effet un concept baptisé Active Life et faisait la part belle au volume de chargement... pour les vélos.
Le nouveau grand patron de Honda vient d'arriver à son poste. Et en plus de ses directives habituelles pour un président de marque, il vient de demander le droit de rouler en Civic Type R dans la vie de tous les jours. Un fanboy Honda comme les autres ?
Honda met en place un système inédit de parrainage pour l'achat de ses modèles Civic et Civic Tourer. L'offre paraît intéressante puisqu'elle permet non seulement d'obtenir une remise pour l'acheteur, mais aussi un bon d'achat pour le parrain.
Honda est bien revenu dans la course des compactes énervées avec sa nouvelle Civic Type R, qui détient maintenant le record du Nurburgring pour une traction sportive. Le constructeur nippon ne veut d'ailleurs pas se laisser faire et si un constructeur lui vole la vedette, Honda réagira avec une version plus radicale de la Civic Type R.
La nouvelle Civic Type R tant attendue par les passionnés de la marque et des compactes sportives va être pour la première fois motorisée par un turbo. Elle développe 310 ch et son couple atteint 400 Nm. Honda a réussi à décroché le record du tour au Nürburgring dans la catégorie des moyennes berlines à traction. La Civic de neuvième génération se retrouve donc plus rapide que la Seat Leon Cupra et la Renault Mégane R.S Trophy-R. Pierre Desjardins est parti vérifier sur les routes autrichiennes et sur le circuit Slovakia Ring les qualitées du châssis. Il faudra encore patienter jusqu'en septembre pour en passer commande. La version essayée s'affichera à partir de 35 000 € mais une version GT de même puissance et mieux équipée sera en vente au prix de 37 400 €. L'essai vidéo sera publié demain.
Ce n'était pas spécialement attendu, ce fut donc une surprise. Honda qui a déjà annoncé son intention de diffuser mondialement la prochaine génération de Civic hatchback (la « nôtre ») produite en Angleterre a dévoilé au salon de New York une Civic Concept annonçant la version coupé de cette 10e génération. Et les Américains seront heureux, cette nouvelle mouture sera également commercialisée dans le pays en version Type R.
Honda a annoncé il y a quelques jours un gros investissement pour son usine anglaise de Swindon afin de repenser la production locale qui ne fera plus que des Civic à l'avenir, le CR-V étant transféré vers le Canada. Aujourd'hui, Honda confirme qu'il exportera des Civic cinq portes sur de nouveaux marchés qui n'y avaient pas droit jusqu'à aujourd'hui, à commencer par les Etats-Unis.
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