VOS AVIS SUR Honda Cr-v

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C est un vaisseau. La route est parfaitement filtrée, c est très confortable et sécurisant. L instrumentation date un peu mais c est solide et fiable, pas de gadget. Intérieur cuir crème du plus bel effet. Même les passagers arrières ont droit au chauffage d assise. Niveau consommation 6,5l en mixte y compris autoroute à condition d avoir le pied léger. De toute façon mieux vaut avoir le pied léger sinon on entend le bruit désagréable du variateur de vitesse . Et ça je n aime pas. On se croirait sur une mobylette . Par contre cette voiture monte les côtes, mais pas en silence. L hybrid fonctionne plutôt bien et même à 100km/h on peut se retrouver en électrique En résumé j ai voulu opter pour la sécurité, le confort et surtout la fiabilité. A ce jour mes 3 souhaits sont parfaitement réalisés

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150 000,3e feu stop hs,320e..170 000 l vitre avd hs 360e avec recherche panne et m.a.j..confortable et très agréable à conduire.conso,6l,je reprendrai le même.

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véhicule acheté 1er mai 2007, à présent 405 000 km et tout d'origine à part volant moteur à 145 000 km et fuite sur la direction à 350 000 km. utilisé en 4X4 à la montage et à la campagne. indestructible!

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Très content de la Honda Cr-v , une voiture familiale impeccable niveau confort et équipement, mais le meilleur, c'est le moteur! Fiable, agréable et plein de ressource pour un diesel. Acheté à 190000km , aujourd'hui 350000km, mis à part un alternateur et sa courroie plus l'entretien régulier, jamais eu de soucis. La voiture la plus fiable que j'ai pu avoir et j'en ai eu pas mal entre les mains.

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Bonjour, Première génération de Crv et de SUV's à venir qui ne ressemblent en rien à ce que cet engin proposé par Honda en 1998 qui n'était proposé qu'en version essence alors que les Français ne prient que le dieu Gasoil. Et pourtant rien que dans mon secteur il y a quelques fidèles qui continuent de rouler avec ce véhicule de plus de 20 ans, parfois converti au E85, mais dont les aspects pratiques sont évidents. L'indéniable fiabilité Honda de ces années-là, sa simplicité sans électronique, son volume, son confort, ses plastiques durs mais qui résistent aux années qui passent, sa motricité 4x4 qui se déclenche automatiquement quand c'est nécessaire et qui est efficace font qu'il est difficile de s'en séparer même si face aux engins d'aujourd'hui il peut paraître quelque peu rustique. Mon Crv de 128cv a eu un propriétaire en 1998 et 22 ans plus tard ce fut moi en deuxième main avec un engin resté d'une incroyable fraîcheur extérieure comme intérieure, et seulement 140000 kms. Le seul regret est que ce soit une BVA pas vraiment agréable et qu'il faut apprendre à maîtriser pour contenir la consommation déjà conséquente en BVM, je n'emprunte jamais d'autoroute avec lui car je suis certain qu'il serait porté sur la boisson, je ne veux pas le convertir en éthanol car je ne l'utilise pas souvent. Il est nerveux même si les commentaires de l'époque n'allaient pas en ce sens, toutefois avec cette BVA à l'ancienne sa nervosité s'exprime immédiatement en montant haut dans les tours et donc la consommation s'en ressent. Une fois qu'on le sait il faut composer avec. C'est le seul point négatif à mes yeux, la consommation due à une BVA ancestrale. Pour le reste je ne peux que vous inciter à vous en procurer un encore en assez bon état et puis convertissez-le en E85 et vous ne le regretterez pas. A moins évidemment que vous soyez absolument fashion et pas has been alors dans ce cas ne résistez pas aux SUV's bourrés d'électronique et aux environs de 30000 euros....