VOS AVIS SUR Honda Cr-v

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Une insulte a la gamme honda parlons equipment premièrement un downgrade colossale par rapport a la précédente oublier télécommande de garage camera de coter écran complet pout affiche la vitesse poignet agréable pour le passage de vitesse ou encore finition bois sans oublier un système de son mediocre la pire voiture que j'ai acheter pour se prix la maintenant niveaux hybride sa s'active une fois tout les 40 , niveaux 3 elle a une belle gueule mais sa s'arrête la ses honetment la pire arnaque que j'ai jamais vue et la grand nouveauté ses android auto sans fil honnêtement le prix a double la qualité ses diviser par deux une insulte a tout se qui a etait fait sur la gamme j'oublie pleine de chose tellement la voiture a était downgrade . Mais comme dis le vendeur regarder ses porte et y'a 10 chevaux de difference wow quelle avancer quelle evolution . La concurence a fait évoluer ses voiture mais visiblement honda ne compte attendre des model des anée suivante pour rajouter des option . Pas de souci je m'engage sur l'honneur a ne plus jamais acheter de honda moi qui était fan de la marque et qui et aveuglement acheter cette voiture je regrette amèrement ma décision . En plus de me mentir en continue en mettant des faux chiffre de consomation .

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C est un vaisseau. La route est parfaitement filtrée, c est très confortable et sécurisant. L instrumentation date un peu mais c est solide et fiable, pas de gadget. Intérieur cuir crème du plus bel effet. Même les passagers arrières ont droit au chauffage d assise. Niveau consommation 6,5l en mixte y compris autoroute à condition d avoir le pied léger. De toute façon mieux vaut avoir le pied léger sinon on entend le bruit désagréable du variateur de vitesse . Et ça je n aime pas. On se croirait sur une mobylette . Par contre cette voiture monte les côtes, mais pas en silence. L hybrid fonctionne plutôt bien et même à 100km/h on peut se retrouver en électrique En résumé j ai voulu opter pour la sécurité, le confort et surtout la fiabilité. A ce jour mes 3 souhaits sont parfaitement réalisés

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150 000,3e feu stop hs,320e..170 000 l vitre avd hs 360e avec recherche panne et m.a.j..confortable et très agréable à conduire.conso,6l,je reprendrai le même.

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Je reviens ici pour confirmer la qualité de ce modèle, je suis un des premiers à avoir donné un avis le 27/07/2012 sur ce modèle. Je possède toujours ce véhicule 135 000 kms qui conserve ses qualités pratiques toujours d’actualité. On peut noter : -les portes arrières qui s’ouvrent à 90° ce qui facilite grandement l’accès. -La banquette coulissante au profit du chargement ou de la place intérieure, même banquette avancée la place aux passagers est confortable. -Le plancher plat (pas de tunnel de transmission) beaucoup plus confortable pour la place centrale arrière, etc… Beaucoup de ces éléments ne se trouvent pas sur des véhicules plus récents d’où mon choix de conserver mon CRV. Pour revenir sur mon premier avis, le comportement en conduite soutenue et sur sol mouillé est bien meilleur dès le changement de pneus, les Dunlop d’origine n’assuraient pas correctement le travail, depuis je suis à ma seconde monte en Michelin Pilot Sport et je suis très satisfait de la tenue de route sur le mouillé et du gain très important en qualité de comportement. Sur les plastique durs on peut noter qu’après plus de 13 ans aucun signe de vieillissement est constaté, donc pas super beau mais top qualité et bon assemblage, à ce jour toujours pas de bruit de mobilier. En ce qui concerne l’entretien, je le réalise moi-même tous les ans depuis 8 ans, vidanges, filtres, freins etc… Aucune panne à déclarer (top fiabilité). Le pont arrière peut devenir un peu bruyant (marche arrière en braquant) vers +/- 60 000 kms, un simple changement d’huile et c’est ok

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Très content de la Honda Cr-v , une voiture familiale impeccable niveau confort et équipement, mais le meilleur, c'est le moteur! Fiable, agréable et plein de ressource pour un diesel. Acheté à 190000km , aujourd'hui 350000km, mis à part un alternateur et sa courroie plus l'entretien régulier, jamais eu de soucis. La voiture la plus fiable que j'ai pu avoir et j'en ai eu pas mal entre les mains.

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Bonjour, Première génération de Crv et de SUV's à venir qui ne ressemblent en rien à ce que cet engin proposé par Honda en 1998 qui n'était proposé qu'en version essence alors que les Français ne prient que le dieu Gasoil. Et pourtant rien que dans mon secteur il y a quelques fidèles qui continuent de rouler avec ce véhicule de plus de 20 ans, parfois converti au E85, mais dont les aspects pratiques sont évidents. L'indéniable fiabilité Honda de ces années-là, sa simplicité sans électronique, son volume, son confort, ses plastiques durs mais qui résistent aux années qui passent, sa motricité 4x4 qui se déclenche automatiquement quand c'est nécessaire et qui est efficace font qu'il est difficile de s'en séparer même si face aux engins d'aujourd'hui il peut paraître quelque peu rustique. Mon Crv de 128cv a eu un propriétaire en 1998 et 22 ans plus tard ce fut moi en deuxième main avec un engin resté d'une incroyable fraîcheur extérieure comme intérieure, et seulement 140000 kms. Le seul regret est que ce soit une BVA pas vraiment agréable et qu'il faut apprendre à maîtriser pour contenir la consommation déjà conséquente en BVM, je n'emprunte jamais d'autoroute avec lui car je suis certain qu'il serait porté sur la boisson, je ne veux pas le convertir en éthanol car je ne l'utilise pas souvent. Il est nerveux même si les commentaires de l'époque n'allaient pas en ce sens, toutefois avec cette BVA à l'ancienne sa nervosité s'exprime immédiatement en montant haut dans les tours et donc la consommation s'en ressent. Une fois qu'on le sait il faut composer avec. C'est le seul point négatif à mes yeux, la consommation due à une BVA ancestrale. Pour le reste je ne peux que vous inciter à vous en procurer un encore en assez bon état et puis convertissez-le en E85 et vous ne le regretterez pas. A moins évidemment que vous soyez absolument fashion et pas has been alors dans ce cas ne résistez pas aux SUV's bourrés d'électronique et aux environs de 30000 euros....