Toute l'actualité Hyundai Kona

Le nouveau Kona hybride est victime de gros soucis avec sa boîte DCT. De nombreux véhicules sont immobilisés et Hyundai n'a pas encore la solution.

Hyundai a dévoilé plusieurs images en guise de teaser pour son Kona N, le premier SUV sportif de la marque. Mais pour l'heure, rien ne dit qu'il sera commercialisé en France.

C'est un petit coup dur pour Hyundai, qui prépare actuellement le lancement de sa nouveauté, la Ioniq "5". Le constructeur coréen annonce qu'à la suite d'incendies sur des Kona EV, plus de 80 000 batteries de voitures électriques vont devoir être changées dans le monde.

Arrivé en 2018, le Hyundai Kona Electric bénéficie comme les autres versions de la gamme Kona d'un restyling de mi-carrière. Au programme, des évolutions principalement esthétiques puisque les deux versions sont inchangées sur le plan technique. Découvrez ci-dessous en live les premières images de l'essai.

Ce photographe immobilier a fait ses calculs et pour ce gros rouleur, la voiture électrique est la meilleure formule pour effectuer ses 400 kilomètres quotidiens. Alors il a craqué non pas une fois, mais trois fois, pour un Hyundai Kona EV de 64 kW, qu'il revend au bout de six mois.

La hausse des volumes de ventes, le progrès technologique et la concurrence renforcée commencent à faire baisser les prix des voitures électriques. Au point que certains modèles affichent des prix raisonnables… grâce à l'aide du bonus.

Hyundai confirme l'arrivée d'une version sportive de son petit SUV. Le Kona N sera doté d'un 2.0 turbo.

Restylé en profondeur, le Kona est proposé avec un bloc essence et un bloc diesel dotés d'une micro-hybridation. Il y a aussi une version hybride simple et toujours une 100 % électrique.

Il manquait un élément dans le restylage de la gamme Kona : la version électrique. La voici aujourd'hui en images, avec des batteries inchangées, à 64 et 39,2 kWh.

Le Kona restylé débute sa carrière avec la motorisation hybride simple de 141 ch. Dès la base, l'équipement est riche.