VOS AVIS SUR Mercedes Classe S

Dernier avis :

Je roule en Mercedes classe S depuis 13 ans je ne suis jamais tombé empane avant je roulais avec une 320 CDI depuis 2018 avec une classe S 400 D je suis très content de la motorisation et de son confort voiture ters fiable e agréable à conduire petite consommation 7.2 litres pour 100 Km je ne jamais rencontre de problèmes je fais suivant le sud de la France jusqu'au nord du Portugal avec cette excellente routière

Dernier avis :

Un 4 cyl 2.2L Bi tubo de 204 ch qui fait plutôt bien son boulot, il fallait oser. Le Km D A en 8" Une BVA très agréable. Confort et tenue de route parfaite. Mais??!!!

Dernier avis :

Véhicule acheté d'occasion en 2016 avec 374300 kms en parfaite état, Kilométrage fin décembre 2023 : 530000 kms Aucune panne, à part le changement des 4 suspensions Airmatic coût environ 5000 euros Entretien courant (vidange, pneumatiques, filtres, freins)

Dernier avis :

Que dire la dernière vraie S, un tank, un panzer celle de tous les superlatifs! On aime ou on déteste mais elle ne laisse pas indifferent! Si bien suivie ce qui est désormais rarement le cas, c'est une auto increvable mécaniquement! Je ne suis pas d'accord avec ceux qui disent qu'elle coute un rein...elles sont tombées sutout entre de mauvaises mains attention je ne parle pas de la s600 qui effectivement coute plusieurs organes humains... Les seuls defauts mais qui n'empechent pas de rouler car elle ne vous laissera jamais en rade, c'est les périfs, beugs etc...mais rien à voir avec la suivant w220...rassurez vous! Suffit de voir le nombre de 300td avec des kilometrages de 400/500k... Il faut anticiper ou en prendre soin tout simplement... Le soft close (pompe) fait partie d'un de ceux là...le souci c'est surtout de trouver les pièce, neuves quasi impossible donc le marché de l'occasion! La mienne n'a pas beaucoup d'options donc moins de fonctions qui peuvent rendre l'ame! Cuir de partout, moquette, sieges chauffants avants, jantes alu...et les petits EG sur les phares...cest tout mais ca me va! Pas de to, pas de radars etc.. Le 6 est simple de conception donc facile d'entretien, un mazout à l'ancienne qui fait son boulot, bruyant dehors mais on entend rien à l'intérieur merci l'isolation de folie de l'auto! Le turbo est là et il n'est pas si ridicule malgré le poids de l'auto, c'est un tres bon tracteur... Reste tout ce qui est trains roulants mis à rude épreuve vu le poids, bras de suspensions, bielettes etc... J'oubliais penser à faire vidanger la bva, c'est la base...surtout si l'auto a tracté dans sa vie... Elle n'a rien perdu de son efficacité sur autoroute, un sentiment de sécurité et de quiétude, bref attention à ne pas s'endormir...cette auto en impose vous verrez de nombreux conducteurs se ranger à votre approche! Attention la cote monte pour les exemplaires suivis et soignés ce qui est désormais rare...n'esperez pas une tres belle 140 en dessous des 10k meme tres bornée...

Dernier avis :

Heureux propriètaire d'une magnifique W108 280S de 1969, c'est une voiture géniale à conduire avec son grand volant à jante fine et ses 4 vitesses manuelles au volant. Moteur bi-carbu gourmand mais plaisant, souple, aux belles vocalises!! Chrome et peinture d'une qualité fantastique, dommage pour les sièges skaï/tissu fragiles. Une sacrée Mercedes.