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Bonjour, j'ai possèder ce véhicule pendant plus de 4 ans, que j'ai acheté à une personne âgée. Elle totalisé 132000 kms, c'était une phase 2 non catalysé, le modèle le plus recherchés et la plus belle selon moi. Une merveille tant par un châssis complexe à double triangulation sur chaque roues ! Une f1 de route pour pas cher à condition de revoir la suspension. J'y ai modifié le turbo par un t 25 r sur double roulement ( simple palier d'origine) mis un filtre à air cloisonné, une ligne en inox faite sur mesure. La voiture prenez 1,2 bar sur un bloc d'origine !! et 6,5 sec au 0/100 km et un rupteur à 7200 tr / minutes. Bref Une voiture qui envoie, maintenant propriétaire d'une bmw 3 de 98 en 323i qui côté fiabilité et à la ramasse par rapport à cette Nissan que je regrette d'avoir vendu. Certe elle mérite d'être bichonner car elle est unique sur les routes ( très rare) et aussi bien en terme d'exigence d'entretien( carter moteur contenant 3,5 l !) et beaucoup de possibilités sur cette auto ( très priser des drifters elles ont quasiment toute une roue à la case) voiture à posséder sans hésiter, très rare en configuration d'origine. La première chose à faire changer les suspensions. Et nécessite une conduite contrôler à ne pas mettre entre toutes les mains !!
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