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Voici à quoi pourrait ressembler le remplaçant du SUV Opel Antara. Les idées fusent après la présentation officielle du nouveau Buick Envision.

Étonnamment, l'Opel Antara restylé se paie une deuxième présentation officielle après sa première séance publique intervenue juste après le Mondial de l'auto 2010. La date était alors mal choisie (peut-être provoquée par la diffusion de photos volées) et il était probablement nécessaire de rallumer les projecteurs. Le nouvel Antara a un visage remanié, de nouveaux moteurs, de nouveaux réglages de suspension, un intérieur amélioré.

On s'attendait à le trouver en arrivant au Mondial de l'Auto de Paris à la fin du mois de septembre dernier, mais il n'est finalement pas venu contrairement à son cousin de chez Chevrolet. Le nouvel Opel Antara se dévoile seulement aujourd'hui et subit un petit restylage pour terminer tranquillement sa carrière.

À Paris, Opel devrait présenter en plus de ses Astra concept GTC et sa version Sports Tourer le restyling de son SUV Antara. Proche cousin du Chevrolet Captiva qui sera probablement restylé lui aussi, ce SUV rare sur nos routes subira un petit remaquillage histoire de le remettre dans la lumière.

La semaine dernière, nous observions les photos du SUV Chevrolet Captiva dans sa future mouture, sans aucun camouflage. Et au sein de la General Motors, le Captiva possède un cousin chez Opel avec l'Antara, qui vient lui aussi de se faire surprendre presque sans aucun maquillage alors qu'il était de sortie pour préparer sa version restylée.

Dure dure la vie pour les 4x4 et autres tous chemins. Victimes désignées du système de bonus/malus, car en moyenne plus gourmands que les berlines ou monospaces, ils subissent une compréhensible désaffection. Pourtant il faut bien arriver à vendre la production, et Opel, conscient que seules de grosses ristournes peuvent attirer les clients, y souscrit, pour son Antara.

Opel a choisi d’adapter son SUV Antara à la demande actuelle, sans doute inspiré par le succès du Nissan Qashqai dans sa déclinaison deux roues motrices et avant de voir débarquer le futur Peugeot 3008.

Comme vous le savez, les marques Opel et Saturn sont en pleine fusion de gamme depuis 2 ans pour ne faire plus qu’une à court terme, mais toujours distribuée sous 2 blasons différents (3 si on compte Vauxhall) : l’un pour le marché européen

A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.

Après un épisode Frontera qui finira Landwind, Opel cherchait le moyen de relancer un 4x4 sur le marché. C'est le mariage de GM avec Daewoo devenu Chevrolet qui donnera l'opportunité d'offrir à nouveau un modèle sur le segment très prisé des