VOS AVIS SUR Peugeot 308

Dernier avis :

J ai été séduit par cette voiture en gt et j ai craqué…..quelle erreur !!! Une fois chargé soir 45 kms le mode électrique et hybride sont très agréable et la conso maîtrisée Dès que la batterie est vide dur de retrouver une essence sans saveur et des à coup de transmission Puis problème moteur à 50000 kms ( couvre culasse à changer car sifflement au démarrage et défaut moteur ) Puis problème électronique récurrent avec plantage cockpit pluie car play qui buggue et fige tout l icockpit … en roulant Les aides et le régulateur adaptatif dont une horreur de brutalité L application de my Peugeot ne fonctionne pas Dossier chez Peugeot online 6 mois sans solutions Bref et j en passe Du coup je m en sépare et terminé pour moi Peugeot Mauvaise expérience et SAV non compétent Groupe stellantis a fuir NB: dommage très belle voiture

Dernier avis :

J'utilise majoritairement pour un usage professionnel ( c'est ma 2ème 308sw en 3 ans). Toujours en finition allure avec l'option sièges AGR. Au niveau de la consommation, c'est un chameau sur route et autoroute (- de 5l au 100), un peu moins en ville. La tenue de route en digne d'une Peugeot que ce soit sur le sec, humide ou sur la neige. J'apprécie beaucoup les sièges AGR ainsi que la qualité de finition et les aspect pratique du break comme la banquette en 40/20/40. Le diesel n'est pas fougueux, une puissance de 150cv serait l'idéal mais les temps changent. Sur ma 1ère 308 (de 2022), les bugs informatiques étaient fréquents, il me semble après 10 000 km que pour ma version de 2024, ces problèmes de ce niveau soient (enfin!) résolus. J'ai plus une remarque négative vis à vis de la politique marketing de Peugeot au niveau des version et des équipements. Pour la version de 2022, la version Allure (intermédiaire) était bien équipée (radars arrière et avant), éclairage de l'habitacle, miroirs de courtoisie éclairés... la version de 2024 est plus pingre comme l'absence des radars avant !! A plus de 35 000€ ! C'est un peu gonflé !!

Dernier avis :

Très bonne voiture ENFIN un GTI en plus PEUGEOT SPORT. Très bon châssis et moteur bien qu'un 2l turbo aurait été mieux.Differeciel torsen,disque vetillé de 380,rabaissée de 2 cms,collecteur inox,siège baquet ,surpiqures sur les portes,sièges et habillage du levier de vitesse, tableau,de bord en route,pommeau de vitesse avec les bords rouge. Ouverture et farmeture des portes avec la clef dans la poche. A ne pas mettre entre toutes les mains.elle a été arrêté de fabrication car les assurances la considère comme dangereuse,c'est vien dommage

Dernier avis :

Problème avec l'adblue, réservoir à changer, injecteur a changer ensuite Problème avec le FAP Problème de fuite d'huile moteur Courroie neuve puis à nouveau la pompe à eau qui fuit Système de chauffage intérieure réglable de manière peu pratique avec l'écran, qui met parfois du temps à démarrer Véhicule agréable à conduire néanmoins, mais gouffre financier

Dernier avis :

110000 kilomètres au compteur, voiture extrêmement agréable a conduire, nous louons des véhicules variés plus modernes pourtant pour les vacances, nous préférons la 308. Courroie changée a 100000 kilomètres sans problème malgré les infos multiples negatives au sujet du moteur puretech. Par contre nous avons du faire l'embrayage a 80000, et changer le réservoir a 90000, ainsi que le compresseur de clim, avec participation mais donc moyennement satisfait quand meme de la fiabilité du véhicule

Dernier avis :

Bonjour, Aucun probleme pour l'instant avec la courroie (50000km),ni avec la conso d'huile .. Je voudrais juste m'opposer fermement à l'avis qui devient un marronnier pénible sur la vision des compteurs. Je fais 1,76m et n'ai aucun probleme de vision de tout l'affichage ,il est vrai qu'avec tous les reglages , on y arrive facilement en respectant les normes de l'ergonomie. il est vrai que si l'on veut conduire avec les mains dans le ciel de toit ,là ca devient problématique! merci

Dernier avis :

Achat d'une 308 GTI 2010 40000 kilomètres dans le réseau PEUGEOT en 2014. Sportive d'un look sympa et discret.Excellents châssis,liaisons au sol et freinage.Moteur souple et puissant dans le trafic routier secondaire.Consommation d' huile:0,3l aux mille km.Habitabilité largement suffisante,mais poids de 1400kg ! Pneus A.R.bruyants. S.A.V. ainsi que le Service Relations Clientèle se moquent du client.J'espère que mon expérience servira à de futures acquéreurs potentiels.

Dernier avis :

Un vrai Karting ! Achetée en Juin 2020, zéro problème depuis. Le moteur 2.0 HDi bien connu ( j'avais le même sur ma C5 tourer) est fiable et coupleux. Une vraie 4 places ! Je mesure 1, 87 m et je m'installe sans problème à l'arrière (decapotee, bien sûr..) De plus, le coffre est généreux même avec le hard top rentrée. La première auto, j'ai 55 ans, que je compte garder à vie....

Dernier avis :

La distribution cède à 90 000 kms (changement prévu à 180 000 kms), malgré un entretien parfait. Procédure juridique contre Peugeot après bien des soucis qui a pris en charge 65% de la réparation. Beaucoup de mauvaise fois chez Peugeot !! La chaine de 7 mm a été remplacé par une 8 mm. Moteur neuf ... Quelle déception !!!! plus jamais de Peugeot ou de Citroên.... Direction les japonaises ou les allemandes !!!!

Dernier avis :

Elle aura 10 ans en juin 2019 .Très bonne routière , Aucune panne, changé les disques et plaquette AV , AR en 2016 + les entretiens standard. 110 000 km a aujourd'hui. Seul bémol oxidation sur les broches (cosse masse) feu AR Droite et gauche .Symptôme plus de clignotant coté gauche , plus de courant feu de position , clignotant , anti brouillard , recul AR droit . Mode de réparation rajouté sur la platine (masse) un fil de masse relayer sur le câble de masse avant la broche du feu .Coté moteur le pousser de temps en temps a 3500tmn pendant 5mn c'est bon pour sa santé.