
Par définition, une œuvre d'art n'a de valeur que pour ceux qui sont prêts à y mettre le prix. La preuve avec cette Porsche 934 fabriquée avec des tubes orange. Vous l'avez compris, il s'agit d'un projet signé par l'artiste Benedict Radcliffe.
Par définition, une œuvre d'art n'a de valeur que pour ceux qui sont prêts à y mettre le prix. La preuve avec cette Porsche 934 fabriquée avec des tubes orange. Vous l'avez compris, il s'agit d'un projet signé par l'artiste Benedict Radcliffe.
Quand des Japonais se penchent sur une voiture pour la transformer, le résultat se montre la plupart du temps inédit. Voici par exemple la Porsche 911 de course sur base de Daihatsu Copen.
Dans 3 mois, les voitures mondiales de l’année seront connues. En attendant, les quelques modèles pouvant encore prétendre à un prix viennent d’être dévoilés.
La Carrera S fait son retour dans la gamme avec un moteur gonflé, un équipement enrichi, sans oublier des options toujours plus nombreuses.
Le propriétaire de cette Porsche Boxster ne renonce pas à modifier sa découvrable pour en faire une fausse 911 GT3 RS. Un résultat discutable qui ne trompera pas les fans de la marque de Zuffenhausen.
Les amateurs d’art automobile et de miniatures vont adorer : l'artiste Andrew Ritter spécialisé dans les rendus cartoonesques propose désormais une version physique de ses créations. Il dévoile via sa boutique Ritter Goods une miniature de la légendaire Ruf CTR Yellowbird à l'échelle 1/43.
Ce superbe ouvrage met en valeur des Porsche rares, qui se moquent bien des considérations des puristes.
Le préparateur Manthey a encore sévi, et de bien belle manière ! Kit aérodynamique démesuré, suspensions revues, freins plus performants, est-ce encore une voiture de route ? Officiellement oui.
Depuis fin 2022, Porsche commercialise la 911 Dakar, version baroudeuse de son mythique coupé. Suite à une commande d'un collectionneur italien, le service de personnalisation de la marque de Stuttgart, vient de développer une version unique de la 911 Dakar.
Comme la nouvelle 911 GTS, la Porsche 911 Turbo S va passer à une motorisation hybride non rechargeable. Avec probablement un niveau de performances encore plus impressionnant que la mouture actuelle, mais aussi des kilos supplémentaires.
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