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Après la Porsche GT3, la GT2, voila aujourd'hui une 997 GT3 RS Phase 2. Cette déclinaison radicale a autant marqué les esprits par ses lignes étonnements agressives que par la rudesse de ses manières.

Comme nous vous l'avions annoncé avec la GT3 d'hier, voila aujourd'hui une Porsche 997 GT2 avant de vous proposer un déluge de RS(s) dans les jours à venir.

Les Porsche ont toujours une place de choix dans la rubrique de la photo du jour, et nous vous réservons une petite série sympathique pour les jours à venir, introduite par cette 997 GT3.

C'est une vieille querelle chez Top Gear : Richard Hammond est un grand fan des Porsche 911 tandis que Jeremy Clarkson les déteste, disant qu'elles se ressemblent toutes, qu'il ne s'agit là de toutes façons que de VW Coccinelle tunées et que la

Alors que la type 997 glisse tranquillement vers sa fin de carrière avec pas moins de 20 déclinaisons disponibles au catalogue, on pouvait penser le choix assez large pour satisfaire 99% de la clientèle potentielle. Manifestement non, puisque Porsche dévoile aujourd'hui une nouvelle série limitée de sa 911 au nom peu inspiré : la Black Edition.

SUPER.

Généralement, les choses fonctionnent toujours de la même façon pour une automobile : d'occasion, elle vaut moins chère que neuve, surtout si cette dernière a subi quelques retouches de personnalisation plus ou moins hasardeuses. Sauf lorsque l'auto ne vaut que pour avoir accueilli un illustre séant dans son habitacle.

Traditionnellement, les autos allemandes sont perçues comme fiables. Mais laquelle d'entre toutes est la plus fiable ? Une Mercedes ? Une Volkswagen ? Une Audi ? Et bien non, d'après l'ADAC, ce serait tout simplement la Porsche 911.

Après l'Alpina B7 turbo continuons dans le registre rétro pour un autre bolide immortalisé lui aussi au meeting Vincennes en Ancienne.

Avant que la nouvelle génération de Porsche 911 n’apparaisse au prochain Salon de Francfort, au mois de septembre 2011, l’actuelle génération va encore évoluer. Notamment la version GT3.