Toute l'actualité Porsche 959

Pour une marque qui affirme ne pas courir après les records de vitesse, la Porsche 959 est une contradiction. Elle a été chronométrée en 1987 à 339 km/h et n'a été détrônée que 26 ans plus tard. Par une autre Porsche.

Normalement, c'est plutôt au Salon de Genève que l'on trouve le plus grand nombre de supercars au mètre carré mais, cette année, le Mondial de l'Auto n'a pas grand-chose à envier au rendez-vous helvète avec même un espace appelé « Limited » leur étant réservées.

En ce début de mois d'août, alors que l'activité médiatique est plutôt calme et que nous profitons du beau temps estival, voilà un petit dossier inédit sur Caradisiac. Nous avons en effet voulu comparer quelques mythes des années 80 et 90 face à des autos modernes mais bien moins prestigieuses, et le moins que l'on puisse dire est que des mythes tombent ! 

La Porsche 959 fait partie de ces supercars de la fin des années 80 et du début des années 90 qui ont fortement marqué leur temps. Alors que Ferrari sort une fougueuse F40, Porsche joue la carte du sérieux avec cette 959 ultra technologique.

Trentenaire, la 959 reste l’une des Porsche les plus marquantes de l’histoire. Véritable vitrine technologique du constructeur allemand, elle demeure très séduisante et un must pour les amateurs du genre.  

Pratiquement trentenaire la Porsche 959 ne fait pas son âge, et surtout elle continue de fasciner. A l'exception de la 918 Spyder, rarement la marque Porsche a présenté un modèle apportant autant d'innovations technologiques que cette 959.

La Porsche 911 est une légende et comme toutes les légendes elle est soumise à de multiples interprétations. En voici une, on ne peut plus officielle, sous la forme de la 911 V8.

Si les répliques ne sont pas toujours bien vues d'une manière globale, lorsque la réalisation est exemplaire la marge de tolérance est beaucoup plus grande. Pour preuve cette fausse Porsche 959 très respectable.

Une 997 GT3 RS, une 458 Italia, une FF ou une 918 sont des voitures de rêve. La Ferrari F40 et la Porsche 959, elles, sont des voitures de légende, qui ont décoré à l'époque de leurs sorties les murs des chambres de très nombreux bambins

Une Porsche conventionnelle (s’entend autre qu’un SUV Cayenne) sur un Dakar, il fallait le faire ! Et Porsche l’avait fait. Et plus d’une fois encore…