VOS AVIS SUR Renault Captur

Dernier avis :

Bilan après 10 000 km : - Voiture IN-CON-FOR-TA-BLE : les grandes jantes c'est joli mais ce pauvre Captur est devenu raide comme une planche : vous ressentirez avec joie les moindres défauts de la route remonter dans votre dos, le plus petit gravillon se rappellera à votre bon souvenir ! - Bruits d'air au niveau des portières : dès 80-90 km/h un joyeux siffleur vous chante une mélopée désagréable qui va crescendo avec la vitesse - Finition bien de chez Renault...au bout de 10 000 km j'ai des toc-toc dans le tableau de bord, des clac-clac dans les portières et des tic-tic dans le coffre ! Vous rajouter les sifflements des portières et cette voiture c'est l'homme orchestre ! - Très bien équipé (finition Initiale Paris), sièges et volants chauffants, très jolie sellerie, carte main-libre, chargeur induction... - La connectivité AirLink date toujours de ma grand-mère : graphisme du siècle dernier et réactivité d'une vieille console... - Le moteur 160 cv est très volontaire...mais la boite EDC n'est toujours pas à la hauteur : elle hésite souvent entre les rapports et sa lenteur est exaspérante par rapport à une DSG. - Coté conso, j'ai pas vu les bienfaits de la micro-hybridation : pour des trajets 20% autoroute, 60% route et 20% ville ça consomme 8l/100km - Eclairage LED quelconque, sans gestion automatique feux de route/feux de croisement En conclusion : j'aurais mieux fait de garder mon Captur 1 Initiale Paris qui était beaucoup beaucoup, beaucoup plus confortable !

Dernier avis :

très content de ce véhicule, idéal pour un mixe de ville et route, 6.4 sur route, 7.4 en ville plus quelques rocades. coffre suffisant avec un double fond, sièges cuir agréables, volant réglables en hauteur, sièges chauffants. aide au parking et radar de recul avec caméra indispensable et pratique. la radio 7.1 c'est de la bombe, son au maxi et pas de saturation (incroyable). le caisson de basse dans la roue de secours. la ligne est très belle en initiale paris. dommage pour le régulateur qui se règle par pas de 2 km/h. Suspension un peu souple sur les dos d'âne.