Vous avez eu beau racler les fonds de tiroir, impossible d'acheter neuve la voiture que vous convoitez. Tant pis, vous vous rabattrez sur de l'occasion récente. C'est moins cher, et "presque" neuf… Mais avez-vous pensé aux offres des mandataires ? Avec des remises qui dépassent parfois les 35 %, ils affichent des tarifs proches, pour des voitures qui n'ont jamais roulé. Vraiment ? Nous allons voir cela en quelques matchs concernant les stars du marché.
C'est bientôt la rentrée étudiante. Vient pour certains l'heure de s'acheter leur première voiture. Pour aller à la fac, faire les courses et remplir le frigo du studio, sortir en boîte ou tout simplement pour prendre sa liberté. Un vrai casse-tête car cette auto devra être économique, fiable, pas chère à l'achat et si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… Caradisiac vous a sélectionné quelques perles rares. Ah, au fait, elles sont aussi de bons choix pour les "non étudiants", évidemment…
Après ses travers en Ferrari mythiques, Chris Harris revient avec 2 autres monstres légendaires à l'essai … Oula, je m'emporte. En fait, Chris Harris compare la Renault Clio RS à la nouvelle Ford Fiesta ST équipée du kit Mountune qui porte sa puissance à 215 ch et le résultat est clair.
Les salons sont toujours de bons prétextes pour faire pleuvoir des prix et autres distinctions, notamment sur les constructeurs. Renault se félicitait dès hier soir de rapporter de son déplacement en terre allemande à l’occasion du salon de Francfort non moins de cinq récompenses.
Pour de nombreux amateurs de bombinettes survoltées la Clio 4 RS est une vraie déception. Mais K-tec Racing le spécialiste anglais de la préparation sur base Renault a fait en sorte de donner à cette Clio le supplément d’âme qui lui fait
Renault a dévoilé la déclinaison course de la Clio R.S IV il y a quelque temps mais vient tout juste de dévoiler ses caractéristiques techniques. Cette nouvelle génération de Clio Cup qui officiera dans les divers championnats européens disposera de 220 ch, soit 20 de plus que la version de série de la Clio R.S.
Renault ouvre les commandes des Clio et Captur dCi 90 EDC avec un tarif TTC en France à partir de 19 800 euros sur la Clio, de 20 400 euros sur la Clio Estate et de 21 100 euros sur le Captur. Renault promet les premières voitures disponibles dans le réseau à partir du mois de septembre 2013, en France.
Le mois dernier, le classement des meilleures ventes automobiles en France était dominé par la Renault Clio IV, la citadine au losange devançant sa concurrente au lion, la Peugeot 208. La Volkswagen Polo et la Dacia Sandero sont les seules autos non françaises du Top 10.
Les versions un peu plus dynamiques de la Renault Clio arrive en concession. Les modèles GT 120 EDC à boîte double embrayage en berline et break sont désormais disponibles à un prix de départ de 20 990 € auxquels il faut rajouter 600 € pour la version Estate.
Cette année 2013 marque les 20 ans du lancement de la Renault Clio Williams, un anniversaire que nous avons célébré à notre manière il y a quelques heures. Alors que des rumeurs entretenaient l’espoir d’un retour de la Williams, la signature d’un contrat de fourniture moteur entre Mercedes et Williams en sonne sans doute le glas…
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