Les occasions de célébrer quelque anniversaire en cette année 2013 ne manquent pas. Centenaire d’Aston Martin, 50 ans de Lamborghini… Certains modèles aussi sont à l’honneur ; il en est ainsi de la Seven qui célèbre ses 40 ans au catalogue Caterham. Mais des versions de modèles peuvent aussi être célébrées. Tel est le cas de la Renault Clio Williams qui héritait son petit nom de celui de la célèbre écurie de Formule 1 à laquelle Renault était alors étroitement associé.
Si avec sa 207 RC, Peugeot n'a jamais réussi à concurrencer décemment la Renault Clio III R.S, les premiers essais de la nouvelle 208 GTI un peu plus sportive semblent montrer qu'elle fait désormais largement jeu égal avec la Clio IV R.S un peu moins radicale. Pour son prochain numéro, le magazine Motorsport a cherché à savoir en opposant les 2 rivales. En amuse-bouche, voilà la vidéo de la drag race.
La nouvelle Renault Clio IV R.S arrive en concession en ce moment et les premiers essais ont montré qu'elle n'avait plus grand-chose à voir avec sa devancière. Pour bien cerner les différences, le magazine Motorsport a dans son dernier numéro organisé une petite réunion de famille, histoire de comparer efficacement dans une unité de temps et de lieu. Ils ont également eu le bon goût de faire quelques vidéos de leur(s) passage(s) sur la piste Club de Magny-Cours.
Quand on parle de speed dating, on peut l'envisager de deux façons. La première, c'est devant une table pour 7 minutes parfois ennuyeuses. La seconde, c'est celle que préfère Renault Belgique et Luxembourg, qui pour promouvoir la nouvelle Clio R.S., a décidé d'organiser une vrai séance "speed" de dating...
Mercedes est particulièrement dynamique actuellement. Le constructeur à l’étoile ne cesse d’élargir sa gamme, notamment vers le bas. Avec sa récente nouvelle Classe A, il a frappé semble-t-il un grand coup. Mais Mercedes n’entend pas en rester là.
La publicité TV française de la Clio 4 mettait en avant le côté inoubliable de la nouvelle citadine de Renault. De l’autre côté de la manche, les publicitaires ont eu une idée nettement plus originale.
Vous avez pu découvrir hier les premiers bilans du Contrôle technique. Taux de contre-visite moyen, régions les mieux loties, les plus sévères, mais il nous manquait les résultats par véhicule. Rendus disponibles aujourd'hui, nous les avons passés à la moulinette, pour savoir quels sont les véhicules qui s'en sortent le mieux. Le vôtre en fait-il partie ?
La nouvelle Renault Clio R.S a été présentée au Mondial de Paris avant de faire ses vrais débuts avant Genève. On ne peut pas dire que l'accueil fut enthousiaste lorsque Renault a dévoilé les caractéristiques très proches de la génération précédente. 200 chevaux soit un peu moins que l'ancienne (203 ch) et surtout une boîte EDC qui jusque-là n'avait pas paru pouvoir être installée dans une automobile aux prétentions dynamiques. Et on ne parle pas de sportives. Le magazine Motorsport a voulu en avoir le cœur net et a organisé une petite drag race entre Clio R.S 3 et 4, juste pour voir laquelle allait fesser l'autre ?
Il n'aura pas fallu attendre longtemps avant qu'un préparateur s'attaque à la Clio IV RS. En l'occurrence, c'est Elia, spécialiste de Renault-Nissan et Dacia, qui se charge de proposer des pièces pour la sportive au losange mais aussi de booster sa mécanique.
Renault Sport a présenté le premier modèle d’un genre nouveau avec sa nouvelle Clio RS. Renault Sport est en effet en train de repositionner son offre en prévision de l’arrivée de versions radicales dénommées Gordini.
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