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AVIS RENAULT ESPACE 6

(depuis 2023)

Dernier avis :

J'ai pris ce véhicule de démonstration (10500km) en LOA pour être tranquille, étant bien conscient que le budget à y consacrer était très élevé par rapport à un achat du véhicule en vue de la garder longtemps. Las, après un rappel " boite de vitesses" aperçu par hasard sur le site "my renault", j'ai demandé un rendez vous proposé sur ce même site avec l'agent Renault local. Lequel ne m'a jamais rappelé. Lors de la révision programmée, j'ai signalé l'apparition aléatoire d'une alarme boite de vitesse demandant l’arrêt du véhicule. Ce problème n'a pas été traité puisque toujours présent ensuite. J'ai donc porté le véhicule chez le concessionnaire GGP à Orange, situé à + de 50km de mon domicile, qui m'a gentiment prêté une Clio pendant l'immobilisation de mon Espace. (Cherchez l'erreur...). le diagnostic entraîne le remplacement "d'une pièce". Ils voulaient que je ramène la Clio le soir même en attendant la réception de la fameuse pièce, ce que j'ai refusé bien sur. Après 12 jours d'immobilisation et aucun délai annoncé, je perds patience et demande un véhicule de remplacement équivalent à l'Espace, ce qui est conforme au contrat de LOA souscrit. Je précise que cette situation arrive courant juillet, période durant laquelle j'avais prévu de partir en vacances avec 2 vélos. Après plusieurs appels auprès du vendeur, auprès du service client Renault et encore auprès de la responsables d'atelier (qui se renvoient mutuellement la balle) je fini par obtenir le prêt d'une Arkana que je dois aller chercher en échange de la Clio (soit + de 100km aller retour...) J'en suis actuellement dans cette situation ou je paye un loyer pour un service inexistant.

Voir les 9 avis AVIS RENAULT ESPACE 6 13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69Voir les 9 avis13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69

AVIS RENAULT ESPACE 5

(de 2015 à 2022)

Dernier avis :

Après 7 ans d'utilisation et 150 000 km avec mon Renault Espace 5 Initiale Paris, je suis extrêmement déçu par la fiabilité de ce véhicule. Mon expérience a été marquée par plusieurs pannes importantes qui m'ont conduit à remettre en question la qualité et la fiabilité de cette voiture, et surtout, l'attitude de Renault face à ces problèmes. Tout d'abord, à 95 000 km, j'ai dû changer le turbo, ce qui, selon Renault, « peut arriver ». Un premier coup dur, certes, mais on se dit que cela peut passer. Puis, à 110 000 km, le ventilateur s'est desserti du radiateur, causant de nouveaux soucis. Encore une fois, la réponse de Renault a été : « ça arrive, votre voiture est vieille maintenant ». À ce stade, une voiture de 110 000 km n'est pas censée être considérée comme « vieille » ! Ensuite, est survenue une panne où la voiture ne voulait plus démarrer. Après intervention du dépanneur, un simple débranchement de la batterie et un court-circuit ont miraculeusement résolu le problème. Renault m'a encore une fois répondu que « ça arrive aussi », sans apporter d'explication technique ni solution durable. Comme si cela ne suffisait pas, on m'a récemment annoncé que je ne pouvais plus bénéficier du service connecté Coyote, car mon RLINK 2 était « trop vieux » et que la technologie n'était plus supportée. Pour une voiture de 7 ans, c'est tout simplement inacceptable ! À retenir de mon expérience : alors que certains constructeurs garantissent encore leur véhicule après plusieurs années, pour Renault, un Espace 5 de 150 000 km et 7 ans est considéré comme un déchet. Le service client n’a que faire de ses clients fidèles. C’est d’autant plus regrettable car, sur le plan du confort, l’Espace 5 est une voiture agréable, spacieuse et bien équipée. Mais cela ne suffit pas. La fiabilité est déplorable, et l'attitude de Renault face à ces problèmes montre un mépris total pour ses clients. Après des années de fidélité à la marque, c’en est fini pour moi. Je me tourne désormais vers la concurrence.

Voir les 227 avis AVIS RENAULT ESPACE 5 13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69Voir les 227 avis13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69

AVIS RENAULT ESPACE 4

(de 2002 à 2015)

Dernier avis :

Propriétaire d'un Espace 4 2.0 dci 175cv BVA Initiale qui a pour lourde tâche de remplacer un PSA C8/807/Phedra 2.2 biturbo 170 cv BVA arrivé au bout du voyage -300 000 km- , je peux comparer les deux concurrents. L'Espace est plus une voiture ordinaire qu'un vrai monospace pratique. Ici, pas de grand volume comme le 807 (il eût falllu prendre le grand Espace), pas de portes coulissantes, ni sièges qui se plient en portefeuilles permettant de gagner plus de volume, pas même de porte gobelets pratiques et je ne parle même pas du systeme audio gps Carminat indigent, ont-ils des égonomes chez Renault ? Il faut quitter la route des yeux pour acceder à la console de GPS....fan de FM, oubliez, le RDS ne fonctionne pas a la campagne ! Pas mal de soucis sur les technologies non maîtrisées par Renault (radar de recul, voyants air bag, radio, frein à main electrique...et grosso modo les gadgets) Autre points négatifs : pas de portes coulissantes ! En revanche la BVA japonnaise Jatco est très bonne Moteur à chaine de distribution, donc coût. d'entretien bien inferieur à la PSA qui me coutait en moyenne 3500 € par an en réparation et entretien. Fiabilité superieure à la PSA qui etait constamment en réparation. (Sauf la BVA Aisin Warner supérieure) Bref, déçu du volume somme toute très faible (dans la 807 je rentrais une Harley, pas dans l'Espace). Le moteur est plus mou que le PSA qui est plus coupleux et péchu (mais moins fiable dans ses périphériques). L'Espace n'est pas parfait. Le 806 n'est pas parfait. Un mixte des deux le serait !

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