Lundi a débuté dans l'usine de Maubeuge la production en série de la Renault Kangoo électrique. Le constructeur envisage de faire sortir de ses lignes 20 000 exemplaires du véhicule en 2012.
Oui, il s’agit bien de « Renault avec DHL ». Le constructeur français a en effet choisi DHL pour assurer la gestion et l’acheminement des batteries de remplacement de l’ensemble de sa gamme électrique.
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Fin 2010, Hertz annonçait sa volonté de développer la location de véhicules électriques dans son réseau. Aujourd'hui, c'est chose faite grâce à la signature d'un partenariat avec Renault.
Voici encore une nouveauté présentée au Salon de Genève. Il s’agit du Renault Kangoo Maxi électrique, dénommé Maxi Z.E.
Les récents rapprochements entre Mercedes et Renault continuent d'influer sur la conception des prochains modèles des deux grands constructeurs. Après les grosses berlines et les petites voitures, on apprend maintenant que la collaboration entre les Français et les Allemands pourrait conduire sur un utilitaire Mercedes basé sur son homologue de chez Renault.
La meilleure vente VUL était en 2010 le Renault Kangoo. De loin. Sa version « civilisée » évolue en 2011 en adoptant de nouvelles ambiances, teintes et selleries plus raffinées pour se différencier toujours plus de son homologue utilitaire. Les détails dans la suite.
Les constructeurs automobiles ne développement pas simplement leurs gammes de voitures électriques parce qu'elles sont (supposémment) moins polluantes. C'est aussi, et surtout, un très bon filon, une manne financière qu'il convient d'exploiter
Les rappels pour problèmes de freins, en ce moment, on n'entend parler que de ça. Après une bonne demie douzaine de modèles touchés, et peu après la Citroën C3 d'ancienne génération, c'est au tout du Kangoo 2 de devoir passer par la case ateliers, pour un souci qui affecte également cet organe de sécurité.
Alors que le développement des véhicules électriques constitue un axe stratégique majeur pour la marque au losange, nous avons voulu en savoir davantage sur le programme de Renault. Nous sommes donc allés interviewer longuement Thierry Koskas,
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