Tous les essais Renault Kangoo

Bien que s'évertuant à transformer des monospaces en SUV, Renault pense toujours aux amateurs d'espace et de diesel en proposant un moteur dCi sur son Grand Kangoo. Reste que la puissance limitée à 95 ch de cette version d'entrée de gamme laisse planer un doute quant à sa capacité à emmener une troupe de sept personnes en vacances…

Après les versions utilitaires puis particulières thermiques, suivies des utilitaires électriques, Renault présente aujourd'hui la version VP électrique de son ludospace à succès. Baptisé Kangoo E-Tech Electric ZE45, il offre 45 kWh de batterie et une autonomie de 285 km. Que vaut-il dans l'absolu, et face à la concurrence ? Réponse avec l'essai de la finition haut de gamme DC80 kW en finition "Techno".

Alerte à toutes les familles en quête d'une boîte auto. sur un véhicule spacieux mais pas hors de prix : le Kangoo s'offre une transmission EDC à 7 rapports. Reste à savoir si l'agrément de conduite est au rendez-vous et si l'affaire est vraiment bonne. Réponse avec le moteur 1.3 turbo essence de 130 ch et la finition haut de gamme Techno, imposée...

Le nouveau Kangoo enrichit son offre d’un moteur diesel plus puissant. Au volant du Blue dCi 115, les voyages en famille seront moins anémiques sans forcément passer davantage à la pompe et à la caisse.

Voilà près de trois ans que le Renault Kangoo se faisait tailler des croupières par la nouvelle vague de ludospaces en provenance de la galaxie Stellantis. Mais il réplique enfin cette année en se présentant dans sa troisième génération ayant réalisé des progrès considérables dans bien des domaines et nous avons pris le volant cette fois-ci de son unique version diesel, le dCi 95.

Le nouveau Renault Kangoo Van est un utilitaire efficace, performant et confortable. Mais pas que… Une formule magique bien connue permet de découvrir l’évolution majeure qu’il accueille. Sésame ouvre-toi ! Essai de la version diesel 95 ch.

Apparu en 2007, il était grand temps pour Renault de renouveler son ludospace, le Kangoo de seconde génération, un nouveau modèle complètement repensé. Cela sera-t-il suffisant pour revenir dans la course ? Réponse avec l’essai de la version essence la plus puissante, le TCE 130 ch.

Le Renault Kangoo restylé en 2013 se distingue notamment par l’apparition d’une nouvelle version au style baroudeur baptisée « Extrem ». Nous l’avons essayée pourvue de l'Extended Grip qui améliore la motricité en cas de faible adhérence. Ce Kangoo Extrem est-il une alternative à un petit crossover traction ou le succédané d’un SUV compact quatre roues motrices ? 1 400 kilomètres pour en juger sur la base du Diesel dCI 90, et autant pour se faire une idée des évolutions du Kangoo « normal », cette fois avec le dCI 110.

Dévoilé sous la forme du concept Kangoo Compact au salon de Francfort 2007, Renault présente aujourd’hui le Kangoo Be Bop, une version décalée et ludique du Kangoo.

À l’image de son concurrent Berlingo/Partner, le Renault Kangoo Express première génération reste au catalogue, malgré la commercialisation de son successeur, et gagne l’appellation « Génération ».